A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIX. Országos Vándorgyűlése (Nyíregyháza, 2022. július 6-8.)

2. szekció - Területi vízgazdálkodás - 16. Kurucz Máté (KÖVIZIG): Az NK-XIV. öntözőrendszer bemutatása

1. ábra - NK-XIV. fővízkivétel a Kettős-Körösön

Az öntözőrendszer egyik legfontosabb főműve a vízkivételi szivattyútelep, mely a D-1 öntöző főcsatornába emeli be a Kettős-Körös folyó vizét. A fővízkivételi szivattyútelep helymeghatározásánál szerepet játszott, hogy a kanyargó Kettős-Körös itt közelíti meg a legjobban a bal parti töltést. A homorú oldalon lévő vízkivétel az adott körülmények között a legkedvezőbb hordalék-lerakódás szempontjából is. A vízkivétel úszóművel került kialakításra, mely a hullámtéren kialakított 150 m hosszú, 35 m fenékszélességű, 1:1,5 rézsűhajlású tápcsatornában, közvetlenül az árvízvédelmi töltés lábánál épült. A szivattyúk közös acélnyomócsőbe termelték a vizet, mely LNV szint felett keresztezte a töltést. A 2x4 gépegységes úszómű DCSK-800 típusú dízel szivattyúkkal üzemelt 4,0 m3/s-os összteljesítménnyel. Érdekesség, hogy általában a fővízkivétel egyik egysége 2,0 m3/s-os teljesítménnyel üzemelt.

A 80-as évek második felében elterjedtek a szuperintenzív öntözőberendezések a mezőgazdaság területén, így a vízigények növekedése mellett, további igények jelentek meg. Mindezek hatására a fővízkivétel eddigi 4,0 m3/s-os összteljesítményét 5,4 m3/s-os növelésre tervezte az Igazgatóság 1989-ben. A telepített új egységes ECSK úszóművön 10 db 90 KW-os elektromos gépegység üzemelt. Az úszómű két csuklója mindkét oldalon 1 db 4 m-es 0 1100-as lengőcsővel csatlakozott a vízoldali töltéslábnál lévő 2 db parti csuklóhoz. A kialakítás igazodott a már meglévő 0 1200-as nyomócső magassági szintjéhez.

2002-ben az akkori üzemeltető (Körösi Vízgazdálkodási Társulat) 4 db FLYGT (2 db FLYGT PL 7101, 2 db FLYGT PL 7061) búvárszivattyú beépítésével fejlesztette az öntözőtelepet 7,0 m3/sos maximális kapacitásra.

A 2013. évi CCXLIX. törvény értelmében 2014. évtől az Igazgatóság vagyonkezelésébe kerültek a forgalomképes állami tulajdont képező rendszerek, azonban az akkori létszám és gépszükségleti hiány miatt a rendszerek üzemeltetését továbbra is a korábbi szolgáltatók látták el. 2017. év során a KÖVIZIG kollektívájának engedélyezett növekedése következtében már az Igazgatóság