A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVIII. Országos Online Vándorgyűlése (2021. szeptember 14-15.)
4. szekció - Infrastruktúra-fejlesztés - 1. Gacsályi József (FETIVIZIG): A klímaváltozás hatékony kezelése: a Tisza-Túr tározó bemutatása
egészében uniós forrásból finanszírozott. A megvalósítás FIDIC sárga könyv szerződéses feltételei szerint történik, mely azt jelenti, hogy a Vállalkozó tervez és kivitelez. Az elkészült kiviteli tervek jóváhagyása után kezdődhetett meg - mérnöki engedélyt követően - a kivitelezési munka. A szerződés hatályba lépését követő 6 hónap a szükséges kiviteli tervek készítésével telt, melyek elkészültével megindult a jóváhagyási folyamat. A tervek jóváhagyása két lépcsőben történt. Első körben a későbbi üzemeltető, és területgazda Vízügyi Igazgatóság véleményezte, és a szükséges javításokat követően jóváhagyta. Második lépcsőben a VÍZIG által elfogadott terveket a Vállalkozó benyújtotta a mérnökszervezet részére mérnöki jóváhagyásra. Az eddig elkészült, és elfogadott tervek mennyiségének érzékeltetése céljából megjegyzem, hogy a papíralapon 6 példányban kinyomtatott tervek térfogata összesen 2,5 m3tesz ki. A Vállalkozó által elvégzett előkészítést követően a kivitelezési munkálatok 2020. február 10- én kezdődtek a közel 18 km tározó töltéssel, illetve a 7 km Túr jobb parti töltésfejlesztéssel érintett nyomvonalon, mely cserje- és favágási feladatokat foglaltak magába. Az építési munkálatok 2020. március 18-án a Beeresztő műtárgy alapozását megelőző földmunkálataival kezdődtek, tekintettel arra, hogy a tározó feltöltését biztosító műtárgyának tervezett helye egy tiszai holtmeder vonulatra esett. A nagyműtárgy alapozási szempontból kedvezőbb helyen fekszik, mint a Beregi tározó Beeresztő műtárgya. A teherátadás 540 db vb. cölöp segítségével történik (48 db 16,5 talpmélyégű CFA cölöp, 492 db 6,5-9,5 m változó mélységű SCREWSOL cölöp). A szivárgási úthossz növelése érdekében al- és felvízi oldalon összesen 286 fm hosszban vízzáró zagyfal készült 6,5 m mélységben vb. fejgerendával. 8 db nyílásból álló Beeresztő műtárgy szerkezeti készültsége jelenleg 75 %-os. A vízoldali 12 db szegmenstábla beépítése megtörtént, jelenleg az üzemihíd építése van folyamatban. 1. kép Az épülő Beeresztő műtárgy
