A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVIII. Országos Online Vándorgyűlése (2021. szeptember 14-15.)
1. szekció - Vízkárelhárítás - 4. Dobó Kristóf (OVF): Az árvízvédelem, folyó- és tógazdálkodás kihívásai napjainkban
A magyar Duna-szakasz a Rajna-Majna-Duna közel 3300 km-es víziút rendszer középső részén helyezkedik el, ezért meghatározó jelentőségű a kelet-nyugati hajózás tekintetében. A Dunán évtizedek óta nem végeztek fenntartási-karbantartási munkákat, melynek eredményeként ma már a hajózható napok száma 250 nap alá csökkent. így hajózhatósági szempontból nem felel meg a nemzetközi elvárásoknak (Belgrádi Egyezmény, AGN Egyezmény). A fejlesztés szükségességét a magyar és a tranzit szállítások biztosításának igénye mellett az ELI Parlament és a Tanács határozata (884/2004/EK) is előírja. Az európai közlekedési hálózat fejlesztése (TEN-T) az ELI prioritásai között szerepel. A Duna hazai szakaszára vonatkozó belvízi hajóút fejlesztés 20 éves időtávra tervezett. RIS irányelve szerinti feladatok A dunai vízi közlekedéshez tartozóan a vízügyi ágazat feladata a belvízi hajózás kitűzési rendszerének karbantartása, és ehhez kapcsolódóan a belvízi elektronikus hajózási térképek (iENCs) az ELI RIS-irányelv követelményeinek megfelelő közzététele. Jelenleg a RIS rendszer ágazati részének szükséges átalakítása folyik, az adatközlések folyamatos fenntartása mellett. TÓGAZDÁLKODÁS Balaton 2020-ban két alkalommal történt balatoni vízeresztés: > 2019. november 20. - 2020. január 19.: ez idő alatt 123,8 millió m3 többletvizet kellett a Balatonból a Siófoki vízszintszabályzó zsilipen keresztül elvezetni. Ez a vízmennyiség a Balatonra vetítve 206,3 tómm vízoszlopot jelent. > 2020. március 20. - 2020. április 1-ig.: ez idő alatt 12,3 millió m3 többletvizet kellett a Balatonból a Siófoki vízszintszabályzó zsilipen keresztül elvezetni. Ez a vízmennyiség a Balatonra vetítve 20,5 tómm vízoszlopot jelent. A Balaton jelenlegi vízszintszabályozása a 2019. február 11-én véglegessé vált, a Fejér Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Hatósági Osztálya által kiadott 35700/9132-14/2018. ált. iktatószámú módosított vízjogi üzemeltetési engedély alapján történik. A Balaton felső szabályozási szintje az alábbi táblázat szerint alakul: 1. táblázat: A Balaton felső szabályozási szintje 2020. évben folytatódott a Balaton kiemelkedő mértékű projektjének, a „Balaton levezető rendszerének korszerűsítése" című projekt (KEHOP-1.3.0-15-2015-00007) kivitelezési szakasza. Kivitelezési munkák jelenleg négy helyszínen zajlanak; a Siófoki Üzemi Kikötő területén a hajózsilip átépítési, a Balatonkiliti külterületén mederelzáró műtárgy építési, a Sió-csatorna felső szakaszán az üzemi hidak bontási, átépítési, helyreállítási, valamint a keresztező műtárgyak felújítási munkái vannak folyamatban. Kis-Balaton 4
