A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVIII. Országos Online Vándorgyűlése (2021. szeptember 14-15.)

5. Szekció - Vízügytörténet - 14. Valendorfean Barbara (FETIVIZIG): Az 1970. évi árvíz és következményei

töltés épült, míg a jobb parton a Szamos-Túrközi zárógát és a 38+500 tkm közötti szakasz készült el. A zárógát (5. kép) a határon túlról érkező vizek lokalizálása érdekében épült meg (Jeczkó & Szilágyi, 1989).

5. kép: A Szamos-Túrközi zárógát építése (FETIVIZIG)

Az 1976-1982 között megvalósult Szamos árvízvédelmi rendszerének fejlesztése II. ütem eredményeképpen 42,1 km töltés épült ki 4,0 m-es koronaszélességgel és 1:3-as mindkét oldali rézsűvel. Átépítésre kerültek az árvízvédelmi töltést keresztező műtárgyak is, többek között új helyre került a Szamossályi zsilip. A tervezett III. ütemet a pénzügyi támogatás csökkenése miatt, több kisebb szakaszra osztották fel. így a lll/l/A ütemben 1938-85 között 800 m töltéserősítés valósult meg. Az 1992-ig tartó lll/l/B ütemben épült ki a 11+000-18+000 tkm közötti szakasz.

1974-80 között a Szamos jobbpartján Szamossályi, Szamosújlak, Cégénydányád és Gyügye határában 4 - a töltés alatt húzódó - ősmeder feltöltésére került sor. 1992-93-ban Nábrádnál folytatódtak a feltöltési munkálatok.

Ezután a folyamatos töltésfejlesztés megszakadt, az újabb pénzügyi korlátok miatt már csak a torkolati szakasz azon részét fejlesztették, melyet védelmi szempontból veszélyesnek ítéltek meg. A Szamos jobbpartján 1996-ig ezért nem történt fejlesztés, csak a bal parton. 1996-ban épült meg az Olcsvaapáti másodrendű keresztgát fölötti 1,6 km hosszú töltésszakasz a 2+360- 4+000 tkm között.

1998-tól a Szamos töltésfejlesztési munkák a felső-tiszai árvízvédelmi fejlesztési munkák részeként folytatódtak és kaptak nagyobb impulzust.

2004-ben a még hiányzó torkolati szakaszok kiépítésével - Panyola térségében 1,4 km hosszan, Szamoskérnél 1,6 km hosszban végzett munkával - teljes hosszban befejeződött Szamos folyó jobb és bal parti töltésének 1972-ben kezdődött fejlesztése (Konzorcium, 2014).

A „Szamos mentén vízen és kétkeréken" című projekt keretében 40 km hosszban töltéskorona burkolat építése történt meg a Szamos töltésein Szatmárnémeti (Románia) és Fehérgyarmat között. A beruházás egyszerre segíti az árvízvédelmet és a turizmust (FETIVIZIG, 2020).