A Magyar Hidrológiai Társaság XXXVII. Országos Vándorgyűlése (Pécs, 2019. július 3.)
2. SZEKCIÓ - Az árvíz- és belvízvédelem időszerű feladatai / Vízkárelhárítás - 14. Luidort Antal - Filep Gyula (FETIVIZIG): „A határtérség ár- és belvízvédelmi biztonságának növelése közös beavatkozásokkal a Tisza és a Túr folyók találkozásánál (Batár vízrendszer)” projekt bemutatása
„A határtérség ár-, és belvízvédelmi biztonságának növelése közös beavatkozásokkal a Tisza és a Túr folyók találkozásánál (Batár vízrendszer)” projekt bemutatása 1. Előzmények A Magyarország-Szlovákia-Románia-Ukrajna Határon Átnyúló Együttműködési Program 2014-2020 keretében a FETIVIZIG és a Tiszai Vízgyűjtő-gazdálkodási Igazgatóság más partnerekkel közösen kívánt pályázatot beadni a térségben korábban már felmért és részben tervi szinten is kidolgozott vízgazdálkodási és árvízvédelmi fejlesztési javaslatokra alapozva. Közép-Batár Batár magyar részvlzgyüjtöje A ; : J Batár román részvízgyüjtöje '‘V Alsó-Batár Palád ukrán részvízgyüjtöje eea-V noruuay * grants grants^.^ A Ttsza-Batár-Palád-Túrköz határtérség természeti erőforrásainak megóvása Koncepciótanulmány A Batár vízrendszer részvizgyüjtöi Magyarországon. Ukrajnában és Romániában 2 2. A belvízrendszer általános ismertetése A Tisza-Szamosközi öblözet vízrendezési munkái 1926-ban kezdődtek meg, párhuzamosan a Tisza, a Szamos és a Túr folyók ármentesítési munkáival. A Tisza és a Szamos kisebb folyószabályozási beavatkozásokkal egyidejűleg új töltésekkel lett határolva. A Túr folyó Sonkád fölötti szakaszán jelentős mértékű folyószabályozási beavatkozások történtek, a Sonkád alatti szakaszon a régi folyómeder már csak belvízelvezetési funkciót kapott. A Túr folyó Sonkád-Tiszakóród közötti szakaszán, 11.5 km hosszan 1928-ra teljesen új meder épült. Sonkádnál egy vasbeton fenékgáttal és osztózsilippel biztosították a régi és az új meder kapcsolatát, a tiszai torkolatnál pedig egy 4,5 m magas bukógát hidalta át a tiszai torkolat áthelyezéséből adódó 2,7 m szintkülönbséget. A Túr 63,5 km-es levágott torkolati szakasza (később Túr-belvíz főcsatorna - ma Öreg-Túr) és a tiszai töltés keresztezésénél megépült a Kövessy Győző zsilip.
