A Magyar Hidrológiai Társaság XXXV. Országos Vándorgyűlése (Mosonmagyaróváron, 2017. július 5-7.)
2. SZEKCIÓ - Az árvíz- és belvízvédelem időszerű feladatai - 11. Hoszták Ferenc - Petrucz Andrea (FETIVIZIG): A FETIVIZIG 2014-2020 időszak kiemelt vízkárelhárítási projektjei
beállt, állandósult. 705,74-705,92 fkm között található mű vonalazása viszonylag egyenetlen, de ennek ellenére - az alatta lévő sarkantyúkkal együtt - állapota még jónak mondható. Helyreállítás: a Tivadari partbiztosítás és sarkantyúk helyreállítása (706,0 - 705,7 fkm) jobb parton, sodorvonal módosítása a jobbpart irányába, a Kisari partbiztosítás felső vége állapotromlásának megelőzésére. A meglévő részek kiegészítése és rendezése szintén kívánatos. Kisari partbiztosítás a 705 fkm környezetében a fejlesztett töltés védelme érdekében a partvédőmű megerősítésének munkái 2005. évben a Vásárhelyi Terv keretén belül elvégzésre kerültek, szépen beállt, jól funkciónál. 2006. év tavaszán a híd fölötti részen a töltésburkolat megsüllyedt, a híd alatti részen pedig a partoldal megsuvadt. Sürgős helyreállítás vette kezdetét és a terv alapján a pb. átépítése befejeződött. Jelenleg az állapota stabilnak látszik, a töltés rézsűjének mozgását rendszeres mérésekkel figyeljük. A partbiztosítás vonala fölött a partoldalban szép fűz állomány alakult ki. Helyreállítás: a partbiztosítás kisvízi szabályozásra lett kiépítve. Nem megoldott a partéi vonaláig a középvízi meder biztosítása. A 705,15-704,8 fkm között a jobb parton középvízi szabályozás szükséges, a rézsűn reno matrac partbiztosítás kiépítése szükséges. Tivadari híd alatti partbiztosítás (703,8-704,85 fkm) a védtöltés védelmére 1908-12-ben épült partbiztosítás a jobb parton. A kanyarulat domború oldalán kialakult sziget kb. egy kilométere található a Tivadari a híd szelvénye alatt a bal part közelében. A sziget mögötti bal parti oldalág 1973-ban keresztgáttal lett elzárva. Az oldalág az építési magasságig feltöltődött és befüzesedett. A bal parthoz közeli sziget fölött -100 m hosszban nagy kiterjedésű 60 m széles homokpad alakult ki, mérete az elmúlt években nem változott. A jobb parti partbiztosítás feliszapolódott, csak az alsó részen találhatók kőnyomok Helyreállítás: A kanyar - 500 m hosszban töltés közeli, ezért a partbiztosítás helyreállítása 704,2-703,9 fkm között jobbparton fontos feladat. Kisari középső partbiztosítás (702,4-703,8 fkm) a védtöltés védelmére 1973-74-ben épült partbiztosítás. A partbiztosítás helyreállítása 1981-ben történt, a teljes felújítása 2004. évben befejeződött, azóta felső végén több helyen beiszapolódott, középről eltűnt, az alsó végén pedig szakaszosan kikopott a kő. A mielőbbi helyreállítását el kell végezni, mert töltés közeli rész. Helyreállítás: 703,5-703,0 fkm közötti szakaszon a bal parton a partbiztosítás helyreállítása feltétlenül szükséges, mert a szakaszt nagy víznyomás éri. Tivadari gátőrház és a melléképülete 1999-ben épült. A főépületben háromszobás szolgálati lakás található, a csatlakozó kiszolgáló létesítményekkel (étkező konyha, fürdőszoba, WC, kamra, kazánház és közlekedő előtér). A külső határoló falak nem hőszigeteltek, ezért rendszeresek a hőhidak miatti penészesedések. A beruházás keretében sor kerül a főépület hőszigetelésére és a jelenlegi fűtés korszerűsítésére. A Kisari gátőrtelep jelenlegi területén a fővédvonal fejlesztéséhez betervezett mobilgát elemek tárolására egy raktárépület kerül megépítésre. Az árvízvédelmi központban a gázkazán és fűtési rendszer szorul felújításra. A projekt megvalósításának előirányzott költsége 7,420 mrd Ft, előirányzott befejezése 2019. március 31. 12
