A Magyar Hidrológiai Társaság XXXIII. Országos Vándorgyűlése (Szombathely, 2015. július 1-3.)
6. szekció. VÍZÉPÍTÉS - 7. Kőváriné Szabó Erzsébet (KÖVIZIG): 47-es számú főút Békéscsaba és Orosháza közötti szakasza burkolat megerősítéséhez és párhuzamos kerékpárút építéséhez kapcsolódó csapadékvíz elvezetés vízjogi engedélyes terve készítésének tapasztalatai
9 A kérésnek megfelelően meghatározásra került, hogy a kotrás a közút padkájáról elvégezhető, illetve a kikerülő iszap közvetlen karolással teherautóra, majd elszállításra kerül. Ehhez a megoldáshoz a KÖVIZIG feltétel nélkül, míg a Magyar Közút Zrt. Békés Megyei Igazgatósága BEK-208/6/2015. ikt. számon azzal járult hozzá, hogy a konkrét munkavégzés előtt Őt értesíteni kell, illetve az e-UT 04.05.12. Útügyi műszaki előírásokban figyelembe vételével ideiglenes forgalomszabályozási tervet kell készíteni, jóvá kell hagyatni. Tekintettel arra, hogy átéli munkavégzés során a kerékpárút építés folyhatott, mely időközben jelentős csapadéktevékenység volt, a Telekgerendási csatorna külterületi szakasza mellett belvízelöntések keletkeztek. Mivel a kerékpárút útalapja már megépült, s terv szerint kiemelt szerkezettel valósult meg, a belvizek nem tudtak befolyni a kerékpárút és a közút lévő belvízelvezető csatornába. A problémát a helyi önkormányzat érzékelve egyeztetést hívott össze a kivitelező, a beruházó és az érintett lakosok részvételével. Az egyeztetés vége az lett, hogy a kerékpárút alá, a lokális mélypontokra átereszek kerültek - elő és utóburkolattal - betervezésre és beépítésre, mely műszaki megoldás miatt a már benyújtott engedélyezési terv módosítását is el kellett készíteni és azt benyújtani a Vízügyi Hatósághoz. Ismételten be kellett szerezni a Vízügyi Igazgatóság és a Magyar Közút lg. hozzájárulását is. 3. sz. öblözet esetében: 148+100 - 149+956 km közötti szakasz, befogadó a Dögös-Kákafoki főcsatorna döntést előkészítés fázisban: Az út 149+264 km szelvényében keresztezi a Dögös-Kákafoki főcsatornát a terv szerint NA 50-es áteresszel, melyet a tervező átépíteni és meghosszabbítani tervez 2 db l,50*l,50-es m nyílású keretelemmé. Ugyanakkor az út mellé tervezett kerékpárút alatt már csak NA 1000-es műtárgy került megtervezésre. A KÖVIZIG kezelői nyilatkozata tartalmazza, hogy a keresztezés helyén jelenleg nem NA50- es, hanem NA 2500-as (2,5 m átmérőjű) vb. műtárgy található, mely egyébként megfelel a csatorna vízelvezetési követelményének. Egyúttal felhívja a figyelmet, a kerékpárút alatt azonos méretű áteresz megépítése szükséges a tervezettel, (jelen esetben 2*1,50*1,50 méretű). A terv szerint mindkét oldalon, kis eséssel ugyan, de elvezetési lehetősége van a csapadékvizeknek a Dögös-Kákafoki főcsatornába, nem csak szikkasztó jellegű árokról van szó. Mivel az út csapadékvizeit elvezető csatorna az úttól a befogadó vízfolyáshoz vezető csatorna, ezért a tervezett megoldás mindenképpen vízjogi engedély köteles tevékenység, illetve a tervezett műtárgy átépítés is engedély köteles, hiszen azzal megváltoznak a vízfolyás áramlási viszonyai.
