A Magyar Hidrológiai Társaság XXXI. Országos Vándorgyűlése (Gödöllő, 2013. július 3-5.)

11. szekció. A VÍZGAZDÁLKODÁS TÖRTÉNETE - 15. Dr. Nagy László (BME): Panama és a Panama csatorna rövid története

Tűrr István a legendás életű Tűrr tábornok, felesége, III. Napóleon unakahuga révén került rokoni kapcsolatba Bonaparte Luden Wysevel és Jacques de Reinach báróval.

1876. Az USA lemond a Panama csatorna építéséről, mert a franciák beelőztek.

1876. Park a Panama vasúti részvények fő tulajdonosa 3 000 000 USD dollárt kér a tulajdonában lévő vasúti részvényekért, ami a duplája a piaci árnak.

1876. Megtalálják a Culebra hágót (84 m), ami 60 méterrel alacsonyabb, mit a vasúti hágó.

1878. év elején a második francia expedícióból kiválva Bonaparte Luden Wyse Bogotában 99 évre megköti a csatorna koncessziót egy társaság (Societé Civil) nevében (un. Saglar-Wyse megegyezés). A koncesszió szerint Kolumbia az első 25 évben 5 %-t kap a bevételből, de legalább 250 000 USD-t, 500 000 ha földet átenged a csatorna társaságnak, ami egy 0,2 km széles földsávnak felel meg.

1878. Gerster Béla „A magyar mérnök és építész egylet közlönyében" (III. füzet pp. 81-97) részletes leírást közöl a 17 vizsgált lehetséges csatorna nyomvonalról a Közép- Amerikai térségben: „Az amerikai földszoros átmetszése érdekében végzett előmunkálatok" címmel.

1878. Panama-város harmada porig égett.

1878. A Societé Civil (Türr István, Bonaparte Luden Wyse és Jacques de Reinach báró) a koncessziót a francia csatorna társaságnak, az Universelle du Canal Interoceaniquenak adják el 2 millió USD összegért. Türr a rá jutó összegből azonnal kiváltja a Korintoszi-csatorna koncessziót.

1878. A csatorna becsült ásási munkái 46-ról 75 millió köbméterre nőnek.

1879. Lesseps száraz évszakban Panamába látogat, haza úton 170 000 000-ról a költségeket 131 000 000 dollárra csökkenti.

1880. január 1. A Panama-csatorna építkezése szimbolikusan megkezdődik a francia diplomata Ferdinand de Lesseps irányításával. A fizikai munka egy évvel később indul meg.

1880. március 8. Rutherford B. Hays elnök deklarálja, hogy az Egyesült Államoknak illetékessége van minden csatorna építés felett Panamában.

1880-1902. Több lázadás tör ki Panama függetlenségéért.

1881. Bebizonyosodik, hogy nem lehet a csatornát a vasút nélkül megépíteni. Jóval a piaci ár felett 20 000 000 USD-ért francia csatorna társaság megvásárolta a panama vasút