A Magyar Hidrológiai Társaság XXVII. Országos Vándorgyűlése (Baja, 2009. július 1-3.)
3. szekció: Folyóink vízgazdálkodási és ökológiai kérdései és gazdasági szerepük - Gulyás János, FETIKÖVIZIG: A Szamos folyószabályozásának és hajóútjának koncepció-terve
Vezetőműre összesen 623 m hosszban van szükség. A becsült beépítendő mennyiség 6.310 m 3 . A tervezett sarkantyúkba és terelőművekbe beépítendő becsült mennyiség 3.465 m 3 . A legkorábbi megvalósításra javasolt, részletesen kidolgozott három beavatkozás esetében a becsült mennyisége, összesen 47.075 m 3 . Az összes tervezett beavatkozás során beépítendő, illetve kitermelendő anyag becsült mennyisége, összesen 197.975 m 3 . 15. ábra. Jellemző keresztszelvények A legnagyobb hajózási vízszint meghatározásánál a hidak, kompok, elektronos vezetékek átvezetési szintje a leginkább meghatározó tényező. A vizsgálatok alapján a csengeri vízmérce + 666 cm vízállása az LNHV szintje. Ekkor a hidak esetében több mint 5 m-re van a pályaszerkezet alja a kialakuló felszíngörbétől. Az elektromos vezetékek esetében több mint 8 m-re található a belógási szint a kialakuló felszíngörbétől. A folyón lévő két révjáró kompkötélzete leereszthetőek a fenékre a nagyobb hajók áthaladásának idejére. A gyalogrévek motorcsónakosak, kötélzet nélküliek. A korábban tárgyalt részletes elemzések alapján, a javasolt beavatkozások elvégzésével, a tervezett hajóút kialakítható. 21
