A Magyar Hidrológiai Társaság XIII. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Baja, 1995. július 4-6.)

2. szekció: Folyóink vízgazdálkodási és ökológiai kérdései és gazdasági szerepük - VÖRÖS BÉLA: A folyószabályozási tevékenység értékelése a Duna Dunaföldvár–dél országhatár közötti szakaszán a lefolyási, jégelvonási és hajózási viszonyok alapján

3.) A HAJÓZÁSI VISZONYOK ÉRTÉKELÉSE Ez a Duna-szakasz az EGB IV. osztályába sorolt természetes víziút, ahol a Duna Bizottság (DB) ajánlása szerinti hajóút paraméterek a következők a hajózási kisvizszintre vonatkoztatva: Minimális mélység DB -25 dm. Minimális szélesség: - lazatalajú mederszakaszon min. 180m - lazatalajú gázlós szakaszon min. 150 m - sziklás és gázlós szakaszon min. 100 m Minimális kanyarulati sugár: - lazatalajú mederszakaszon min. 1000 m - geomorfológiailag kedvezőtlen szak. min.750 m Az 1. ábrán bemutatott keresztszelvények jó lehetőséget biztosítottak a hajóút méretek változásának vizsgálatára is. 1972. évi adatok szerint a DB. 76-95. vízállásnál ezen a folyószakaszon 7 gázlót és 7 hajóút szűkületet tartottak nyilván. Az elvégzett szabályozási munkák hatására javultak a hajóút méretek is, ennél a vízállásnál jelenleg gázló és hajóút szűkület nincs. A mederváltozások követése érdekében az 1990. évi vízszintrögzitéssel meghatározták az 1040 m3/sec kisvízhozamhoz tartozó felszíngörbét (MVSZ-90. munkavízszint). Jelenleg ez a hajóút méretek és a hajóút kitűzés szempontjából mértékadó kisvizszint Az MVSZ-90. munkavízszintre vonatkoztatva jelenleg 4 gázló és 5 hajóút szűkület található az 1560- 1433 fkm közötti Duna-szakaszon (6. ábra) A hajózás szempontjából veszélyes helyeket vizsgálva megállapítható, hogy azok kifejezetten az inflexiók térségében, illetve a túlfejlett kanyarulatokban találhatók. 4.) ÖSSZEFOGLALÁS A szabályozási müvek építése a jelenlegi általános szabályozási terv szerint a középvízhozam (3000-3500 m3/sec), illetve az ennek megfelelő vízállás alapján történik. Az elmúlt években elvégzett mozgómedrü modellvizsgálatok rámutattak arra, hogy az egyensúlyi meder a 2000-2500 m3/sec vízhozam, illetve az ennek megfelelő vízállásra kiépített művekkel alakítható ki a legjobban. Ez igen fontos a kisvizek további süllyedésének megakadályozásása szempontjából. A jéglevonulás feltételei javultak, azonban a jégmegállás veszélye még nem szűnt meg mindenütt Ennek megfelelően indokolt a jégtörő hajók fenntartása és szükség szerinti üzemeltetése, valamint a szabályozási munkák folytatása. Az elvégzett szabályozási munkák hatására javultak a hajóút paraméterek. A jelenlegi időszakban a gyakori és viszonylag tartós kisvizek miatt a meglévő kevés gázló is fennakadásokat okoz, ezek rendezéséről gondoskodni kell Az elmúlt években új igényként jelentkezett a vízbázisvédelem, a mellékágak rehabilitációja (vízpótlása), az üdülés - viziturizmus. Indokolt lenne a jelenlegi általános szabályozási terv felülvizsgálata és a megváltozott igényeknek és körülményeknek megfelelő átdolgozása. 377