A Magyar Hidrológiai Társaság XIII. Országos Vándorgyűlése I. kötet (Baja, 1995. július 4-6.)
2. szekció: Folyóink vízgazdálkodási és ökológiai kérdései és gazdasági szerepük - DÉRI JÓZSEF: A Duna és a Tisza jégviszonyai
kialakulási folyamata, ami többek között megnövelte a jeges árvíz elleni védekezés előkészítéséhez felhasználható id6t (időelőnyt) . 2.1.2 A Tisza vizsgálata A Tisz a magyarországi szakaszán 34, a mellékvízfolyásain 57 olyan kritikus medermorfolóqiáva l jellemezhető folyószakasz van, ahol a folyószabályozás kedvező hatásai ellenére is számolni kell a jégtorlaszkialakulás kockázatával. A tiszai jeges árvizekkel kapcsolatos kockázatot a folyócsatornázás előtti időszakok tapasztalatai alapján évtizedeken keresztül alábecsülték. A tiszai folyócsatornázás és vízgazdálkodási beavatkozások hatására a mellékvízfolyások árhullám levonulás i jellemzői is módosultak. Az utóbbi négy évtized tapasztalatai szerint a Tiszán és mellékvízfolyásain levonuló árhullámok tetózési idpontjai közelebb kerültek egymáshoz és nem feltétlenül törvényszerű az, hogy a mellékágak árhullámai feltörik és elszállítják a Tisza jegét. A tapasztalatok szerint az utóbbi négy évtizedben, a megelőző négy évtizedhez viszonyítva számottevően megnövekedett a Tisza magyarországi felső szakaszán a jeges árvizek gyakorisága. A jégtorlaszok levonulása szinte kivétel nélkül rendkívüli mértékű védtöltés-károsodást eredményezett. A jégtorlasz a véderdőt is letarolta. A védtöltésre került jégtáblák a védekezési munkákat is ellehetetlenítették. A mozgó jégtáblák a vízfelőli oldalon a védtöltés-szelvény jelentős részét legyalulták. A Felső-Tiszán kialakult jéghelyzet több esetben igen szélsőséges helyzeteket teremtett. Volt amikor LNV-t meghaladó jeges árvizet okozott a jégtorlődás, volt amikor a jégtáblák alacsony vízállás mellett több km hosszban összetorlódtak a mederben és elzárták azt. A megáradt víz ilyenkor - megkerülve a torlódást - a hullámtéren keresztül tört utat magának. Minden esetben szükséges volt a tudatos és szabályozott beavatkozás. A jégrobbantó részleg és jégtörő flotta összehangolt jéglazítással és a sodorvonalban 333
