A Magyar Hidrológiai Társaság IX. Országos Vándorgyűlése pótkötet (Székesfehérvár, 1991. június 26-28.)

Az egyes szekcióüléseken elhangzott további előadások: - DR. CSIKÁSZ SÁNDOR–LOVAS ATTILA: A kiskörei tározó hajózási hasznosítása

- A sarudi medence Tiszával ellenétes oldalán fekvő községek (Tiszanána, Sarud, Poroszló) elérése nagyobb merülésű hajók számára egyenlőre nem biztositott. A Kis-Tisza mélysége ugyan a középvonalban mérve 3-4 m, de a kis szélesség és kanyarulati sugarak, valamint a tuskós övzátony akadályozza a hajózást. Megfelelő hajóút az övzátony viz alatti akadályainak eltávolitásával és mederkorrekciókkal lenne kialakitható a torkolattól Poroszlóig. A szükséges kotrások nagyságrendje több százezer m3. A Kis-Tisza Poroszló és Tiszafüred közötti szakasza kisebb mederkorrekciókkal (néhány nagyobb törés) alkalmassá tehető a kishajózásra. A szakasz kialakitása nagyobb hajók közlekedésére azonban nem javasolható, mivel az a környező természeti értékek kárositásával járna. A kishajőzás, igy a hajók méretének és sebességének korlátozásával lenne lehetséges. - A sarudi medence D-i részének nyilt vizfelülete a viszonylag kis mélység miatt (0,6 - 1,0 m) jelenleg kis merülésü vizijármüvekkel járható. A terület hajózhatóságának kismértékű javitása is aránytalanul nagymennyiségű kotrást igényelne. így itt a viziközlekedés feltételeinek javitása a Tisza és Kis-Tisza övzátonyain megközelitö hajóutak - fokok - nyitásával és az információs rendszer fejlesztésével javasolható. Ezek alapján továbbra is csak sekély merülésű vizijármüvek részére ajánlható. Az abádszalóki és a sarudi nyilt vízfelületeken a nagy meghajtási hossz- és az uralkodó szélirány miatt veszélyes hullámzás is kialakulhat. A'terület hajózási fejlesztése emiatt csak megfelelő viharjelző és mentő rendszer kiépítésével elképzelhető. A sarudi medence felett a Poroszló és a Tisza között elterülő vadregényes, vizinövényzettel benőtt holtágakkal, morotvákkal szabdalt területre a Kis-Tiszáról, az V. és a VI. számú öblitőcsatornákról lehet bejutni. A terület viszonylagos érintetlensége miatt nagyobb beavatkozások a kishajőzás érdekében nem javasolhatók. A területet a horgászok, viziturázók számára megfelelő tájékozódási pontok és az irányfényrendszer kiépitésével kellene fejleszteni, valamint a megközelitési utvonalak fenntartását szükséges megoldani. - A Tisza és Tiszafüred között elterülő öblözet hajózási lehetőségeinek megfelelő fejlesztése az egyre növekvő igények miatt elkerülhetetlen. Ugyanakkor megállapítható, hogy az öblözet zártsága miatt itt hajókikötő -76-