A Magyar Hidrológiai Társaság VIII. Országos Vándorgyűlése II. kötet, Árvízvédelem és folyószabályozás (Nyíregyháza, 1989. július 6-8.)

CSONKI ISTVÁN: A Dunakömlőd–bölcskei I. rendű árvízvédelmi töltés építése

A DUITAKÖI.-'LCD-BÖLCSK3I I. R31IDÖ • ÁRVÍZVÉDELMI TÖLTÉS ÉPÍTÉSE CSOMKI ISTVÁB KÖZÉPDUNÁNTUII KÖRNYEZETVÉDELMI ÉS VÍZÜGYI IGAZGATÓSÁG A madocsai öblözet a XX. század elejéig a Duna nyilt ártere volt. A tárgyi védvonal első töltésépítési munkái 1923-ban kezdődtek, 1930-ig 2 km hosszban az 1893-as jeges árviz szintjéig megépült. Jelenlegi mértékéig az 1954 és 1965-ös árvédekezéssel kapcsolatban épült ki a töltés 2,0 m koronaszélességgel, 1:1,5-ös rézsűhajlással, r.iely átlagosan 1 m-rel alatta van a mértékadó árvizszintnek /1956. évi jeges/, illetve 2 m-rel alacsonyabb az előírt kiépítési szintnél. Az első beruházási programterv 1981-ban készült el, melyet többször átdolgoztunk, a kiviteli tervek szintén több módosítás után 1988-ban nyerték el végleges formájukat. A tervezés során számítógépes méretezési módszert dolgoztunk ki, melyet COMMODORE 64-es és PC-10-re is lefuttattunk. Az építési munkák 1985-ben kezdődtek el é's a teljes töltésszakasz 1989. decemberében készül el. A videofilm az építési technológiákat részletesen bemutatja, /homogén és inhomogén töltésépítést/. 1. ELŐZMÉNYEK Az eredményes árvédekezés egyik döntő feltétele, hogy a folyó nagyvízi szabályozása a lehetőségekhez képest megvalósuljon. A nagyvízi szabályozás fő műve az árvédelmi gát, melynek fontos szerepét az elmúlt évek árvizei során végrehajtott védekezések és tatasztalatok meggyőzően bizonyítják. A Duna árvízvédelmi gátjainak kialakítása, építése hosszú folyamat eredménye. A jelenlegi állapot jellemzése és a tervezett és részben már megvalósult fejlesztés ismertetése előtt célszerű a Madocsai öblözet védőgátjának kiépülését időrendben áttekinteni. A Dunakömlőd-f.iadocsa-Bölcskei öblözet a XX. század elejéig a Duna nyílt ártere volt. A nyári és a téli árvizek egyaránt elöntötték a területet. Az első tényleges töltésépítési munkák 1923-ban kezdődtek el a madocsai hajóállomás környékén, - 158 -