A Magyar Hidrológiai Társaság VI. Országos Vándorgyűlése I. szekció, A tavak élete és vízgazdálkodása (Hévíz, 1986. június 17-19.)

I. SZEKCIÓ – A TAVAK ÉLETE ÉS VÍZGAZDÁLKODÁSA - VELENCEI TÓ - FEJÉR VILMOS: Velencei-tavi part- és mederszabályozási munkák fejlődése, jelenlegi állapota és további tervek

Pátkai tározók /vizutánpótlás/, valamint a Dinnyés-Kajtori csatorna /vizelvezetés/ üzemeltetése hivatott biztosítani. 2. PART-ÉS MEDERSZABÁLYOZÁS 2.1. Előzmények A tóban az első partvédőművét 1938-ban építette az alkalmilag megalakult Agárdi Fürdőegylet. Ezután komolyabb beavatkozás 19Ő2. végéig nem történt. Ekkor kezdődött meg az agárdi 3ó'.co strand és hajókikötő épitése. Ezután lassú ütemben épültek a további partvédőmüvek és elkezdődtek a mederszabályozási kotrások. E kotrások előzménye mindössze annyi volt, hogy a tavon egy elavult, kis toljesitményü vedersoros uszókotró működött azzal a kizárólagos rendeltetéssel, hogy a nádasok között a tisztások összekötésére szük csónakutakat kotorjon. A kikotort anyagot ez a kotró maga mellé, a tóba üritette, igy gyakorlatilag a tóból iszapot nem szedett ki. A moderszabályozási kotrások legfőbb gondja a technológia, az eszközhiány volt. 197o-ig 3o9o fm partfal, illetve hullámtörő épült és 282.ooo m' iszap került kikotrásra, elsősorban a partközeli tószególyről és a partfalak építésével összefüggésben. A rendezési munkák nagvvo lumenü, összehangolt, tervszerű végzése, az előbb ismertetett kisebb beavatkozások után, a Velencci-tavi Fejlesztési Program /VFP/ elkészítésével, majd jóváhagyásával indult meg /időtávlata 1971-199o/. A Programot megelőzte a Velencei-tó környéke üdülőfejlesztési regionális ten' elkészítése. E tervet a Kormány loo9/l9ő9. /III. 28. /Koro, sz. rendeletével, mig a VFP-t lool/l971./I.19. / sz.kormányhatározattal hagyta jóvá. A vízgazdálkodási teendők végrehajtásáért az Országos Vízügyi Hivatal, illetve az általa felügyelt illetékes szervei voltak a felelősek. A vizszintszabályozási, part- és mederszabályozási munkák megtervezése, lebonyolítása és végrehajtása - 52 -