A Magyar Hidrológiai Társaság IV. Országos Vándorgyűlése V. kötet, Összefoglaló előadások, határozatok (Győr, 1983. június 29-30.)

Összefoglaló előadások - 1. Árvízvédelem - Dr. Szepessy József: Az árvízvédelmi müvek méretezésének, a védőképesség ellenőrzésének elméleti alapjai, gyakorlati módszerei, a műszaki szabályozás helyzete

szak fontos eredményei a következők: - általánosan elfogadottá vált, hogy a gátakat egy-egy öblözeten belül nem egyenlő szelvényűre, hanem egyenlő biztonságura kell kiépiteni. Mint azt Szilléri-Szücs-Törö

k irják dolgozatukban, ez a védvonal lehet egységes megjelenésű, amelyen a gyenge pontokra épitett helyi erősítéseket az avatatlan szemlélő nem is látja, mert - polgárjogot nyert az összetett szelvény, ahol többféle talajt is beépítenek, ahol a régi föld-prizmát szivárgó, vagy vizzáró elemek erősitik; - és már nemcsak az uj gátakat tervezik igy, megindult a teljes régi védvonalrendszer felmérése és állékonyságának számszerű ellenőrzése, hogy a helyileg szükséges erősítéseket a régi gátakon is el lehessen végezni. Ezzel minőségileg megujult a gátak fenntartási tevékenysége is. Az utóbbi munka legsürgősebb lépéseként országosan felkutatták a gátak és az ősi folyómedrek keresztezési pontjai

t, és megindult ezek talajának részletes feltárása, szükség szerinti erősítése is. Országosan kereken 3,5 ezer ilyen keresztezési pontot találtak. Első közelítésben topográfiai adatokból próbáltuk ezeket veszélyességük szerint sorolni, hogy ezzel a feltárás sorrendjére támpontot kapjunk. Ennek a sorolásnak a jóságát most Fehér Árpá

d dolgozata vizsgálja, sajnos ehhez még nem álltak rendelkezésére a számított állékonyságok, csak maguk a rétegsorok. Dr.Csikász Sándor a keresztező szakaszokon más árvizi jelenségek megfigyeléséről is beszámol. Hrehuss-Jalsovszky-Szöllősi viszont a Csepel-szigetre kimutatják, hogy ahol nincs vízzáró fedőréteg, ott a meder nyomoknak szinte nincs is jelentőségük. A nagy munka során többen szóvátették, hogy az ősmeder-keresztezések néhol stabilabbak, mint az őket közrefogó hosszú szakaszok, mely utóbbiak viszont néhol maguk szorulnak erősítésre. - 21 -