Hidrológiai Közlöny 2005 (85. évfolyam)

1. szám - Timár Gábor: Az alluviális folyók alaktípusai és a típusok kialakulásának feltételei (Irodalmi áttekintés és gyakorlati következtetések)

4 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 2005. 85. ÉVF . 1. SZ. osztályozása többdimenziós paramétertérben történhet, melynek koordináta-tengelyein e tényezők számszerű ér­tékeit vehetjük fel. E paramétertérben elhelyezhetjük bármely folyó bármely pontjának (keresztszelvényének, a továbbiakban: szelvény) állapotát. Az említett szel­vényhez tartozó pont helye időben sem állandó - Herak­leitosz korábban idézett állításának ez a pontos matema­tikai kifejtése. Csak mérési pontosság kérdése, hogy ki­jelenthessük: e paramétertér minden pontja történetileg egyedi: csak egyetlen folyó egyetlen szelvényén, egy a ­dott időpillanatban fordul elő a paramétereknek pontosan az a kombinációja. Természetesen e paramétertér nem minden pontja ír le a valóságban is előforduló, és így besorolandó vízfolyást (pl. a hordalékhozam csak csuszamlásokban, sárfolyá­sokban, laharokban haladhatja meg a vízhozamot, ill. nagy lejtésű és vízhozamú, de csekély mennyiségű hor­dalékot szállító folyók alig vagy egyáltalán nem fordul­nak elő). A folyók alaktípusaival, azok kialakulásával foglalko­zó szakirodalom kétféle paraméter-csoporttal foglalko­zik: a fizikai és a geometriai tényezőkkel. A folyók fizi­kai jellemzői a vízhozam, a vízsebesség, a hordalékho­zam, a hordalék méreteloszlása, illetve a meder ún. ér­dessége. A geometriai jellemzők is kétfélék lehetnek: közvetle­nül mérhetők (a folyó mélysége és szélessége, a völgy vagy a meder lejtése, továbbá a kanyarok hullámhossza), ill. az alaktípusok valamely jellegzetességének számsze­rűsítésére bevezetett paraméterek. Ebben a fejezetben de­finiálom a felsorolt jellemzőket, illetve irodalmi példák alapján egyszerűsítéseket javaslok ott, ahol a paraméter a folyó adott szelvényét tekintve nem jellemezhető egyet­len számértékkel. A folyó sebessége a szelvény mentén változó: a ned­vesített szelvény peremén, a víz és a szilárd mederágy ta­lálkozásánál majdnem nulla, míg a sodorvonalon (thal­weg) maximális, a kialakuló sebességtér pedig folytonos. Az enyhe folyókanyarok sodorvonallal szembeni, belső ívein a sebesség akár negatív is lehet (limány vagy visszafolyás). A maximális sebesség mérhető, az átlagse­besség pedig más paraméterekből számítható. A vízhozam a folyó adott szelvényén egységnyi idő a ­latt áthaladó vízmennyiség, vagyis a nedvesített kereszt­metszet és az átlagsebesség szorzata, vagy pontosabban: V = \vdA (2) A A hidrológiából ismert éves átlagos vízhozam (a ma­gyar hidrológiai szaknyelvben a rövidítése: KQ), éves át­lagos maximális vízhozam (NQ), illetve történelmi ma­ximális vízhozam (LNQ) mellett a folyóalak-paraméte­rek korreláltatásához be kell vezetni az ún. mederkitöltő vízhozam (bankfull discharge) fogalmát is. Ez akkora vízmennyiség időegység alatti szállítását jelenti, hogy a vízszint éppen elérje a folyó meredek partjának tetejét, de a víz még épp nem lép ki az ártérre. A mederkitöltő vízhozam lehetséges definícióit Williams (1978) rend­szerezte. Nyilvánvaló, hogy a folyó partromboló hatása a kanyarok külső ívén ilyen vízhozam mellett a legna­gyobb (Leopold és Wolman, 1957); a kanyarfejlődés üte­me (pl. 1 óra vagy 1 nap időtartam alatt vizsgálva) ekkor maximális. A hordalékhozam a folyó adott szelvényen egységnyi idő alatt áthaladó, a víz által szállított hordalék (száraz­anyag) össztömege, amely a lebegtetett, a görgetett, a szaltáló és az oldott hordalék összessége. A lebegtetett hordalék víztérfogatonkénti mennyisége, az ún. horda­lék-töménység mintavételezéssel, korlátozott pontosság­gal mérhető. A hordalék fontos jellemzője továbbá a szemcsék méreteloszlása, s ezt Wolman (1954) úgy java­solja egyetlen számmal jellemezni, hogy a hordalék­szemcsék össztömegének mekkora szemcseátmérőnél (Dm) finomabb része alkotja az össztömeg bizonyos (N) százalékát. Wolman (1954) a kísérletei alapján N=84-et javasol alkalmazni. A völgy lejtése a folyóvölgy egységnyi távolságán be­következő terepszint-csökkenés, meghatározása szinte­zéssel lehetséges. A mederlejtés a völgylejtés és az előző pontban definiált kanyarfejlettség hányadosa, teljesen e­gyenes meder esetén a kétfajta lejtés pontosan megegye­zik. A mederesés csak az áradó és apadó folyószakaszok határán esik egybe a vízszint esésével: áradáskor a víz­szint esése meghaladja a mederlejtést, apadáskor alatta marad. A meder érdessége az áramló vízzel szembeni súrló­dásnak a számszerűsített értéke. Leopold és Wolman (1957) kísérletekkel bemutatták, hogy a meder konfi­gurációja, a hordalékszemcsék elhelyezkedése is befo­lyásolja az érdességet. Ugyanők idézik Rouse (1950) vízmérnöki kézikönyvének egyik összefüggését, amely az érdességet meghatározó Darcy-Weisbach ellenállási koefficienst a nedvesített keresztmetszettel és a lejtéssel egyenes, a sebesség négyzetével pedig fordított arányos­ságba állítja. A relatív érdesség a szemléletesen a szem­cseméret és a vízmélység hányadosaként írható le, a­melynek reciproka a magyar mérnöki gyakorlatban in­kább használatos relatív simaság. A mérnöki gyakorlat­ban az érdesség illetve a simaság egzakt definíciója a Chézy-képletből (lásd Starosolszky, 1970) következik, így a hidraulikai simaság mértékegysége: m" 3/s, az ér­dességé pedig ennek a reciproka. A folyó mélysége adott szelvény mentén változó, a sodorvonal(ak) közelében maximális. A szélesség a víz­hozam függvényében változik; és mivel a folyók általá­ban mederágyban folynak, a meder széleit e mederágy szélét alkotó meredek part tetején szokás kijelölni; a szé­lesség tehát ezek távolsága. Amikor a vízszint éppen el­éri a meder szélét, a folyó pontosan a mederkitöltő víz­hozamot szállítja. Bár a fenti paraméterek közül a fizikai és a geometriai tényezőket egymástól függetlenekként definiáltuk, ha­mar belátható, hogy közöttük többféle összefüggés defi­niálható. Míg az egyes paraméterek a természetben elő­forduló szélső értékeik közötti tartomány bármely értékét felvehetik, az előző pont elején definiált paramétertér nagy része a valóságban meg nem valósuló folyót repre­zentál (tiltott zóna). Ez a tény maga is a tengelyeket meghatározó paraméterek összefüggés-csoportjára utal. Itt e tapasztalati összefüggések közül mutatom be a leg­fontosabbakat.

Next

/
Oldalképek
Tartalom