Hidrológiai Közlöny 1998 (78. évfolyam)

3. szám - Hankó Zoltán: Hajózható vízfolyások kisvízi szabályozásáról

172 HIDRO

LO

GIAI KÖZLÖNY 1998

. 78. É'v'F. 2. SZ. hogy a tervezési keresztszelvényekben a középvízhozamhoz tartozó vízállás magasabb, mint a felmérési keresztszelvényben. A differencia a széles-lapos szelvényalak esetén (ami ugyan nem felel meg a Fargue-Girardon-i tapasztalatoknak), mindössze 0,252 m, míg a keskeny és mély szelvény alak mellett már 1,191 m (jelentős vízállás emelkedés). Hogy a széles-lapos szelvény-alak az inflexióban nem felel meg a Fargue-Girardon-i tapasztalatoknak, az is tanúsítja, hogy az ennek megfelelő tetőponti szelvényben a középvízi medret szűkíteni kellene, míg a középvízi meder is szélesebb a tetőpontban, mint az inflexiós szelvényben, nemcsak a kisvízi meder a keskeny és mély szelvény-alak esetén. Ez újfent a keskeny és mély szelvény-alak kompatibilitását támasztja alá. A tervezési szelvényben a partéi magasságát meghaladó középvíz esetén a kisvízi partéi és a felmérési szelvény középvízi partéleinek összekötésével teremthető meg a kisvizeket meghaladó vizhozamok karsztszelvénye. Eredményül kapjuk, hogy a közép-vízhozam már kilép a hullámtérre. Ez az ára a folyóka-szerű kisvízi medernek. 5.2. A Dunaföldvár-Dombori puszta közötti Dunaszakasz 3. táblázat. A kisvízi, inflexiós keresztszelvények jellemzői (z - a,y'j a Duna Dunaföldvár (1560fkm) és Dombori puszta (1507 Ezt a Duna-szakaszt azért választottuk a gyakorlati ellenőrzés második példájának, mert e szakasz évtizedek óta tartó berágódásával (s így a kisvízi vízszín csökkenésével) egyre fokozódó mértékben növeli a paksi atomerőmű hűtővíz-kivételének kockázatát. A vizsgált 15601507 fkm közötti szakaszon a paksi vízkivétel az 1534 fkm táján helyezkedik el, majdnem a szakasz felezőjében. A hajózási kisvízi hozam: Qh,min = MVSz 90 = 1040 m

3/s. A völgy esése a Budapest alatti szakaszon ezen e részen a legnagyobb: Si= 11,6 cm/km = 1,16 x 10~

4. A Strickler-Manning-LinquLst-íé 1 e átlagos meder ellenállási (érdességi) tényező: n, = 0,0238 s/m

1/

3. A hosszú idejű középvízi hozam: 2080 m

3/s. A (11) összefüggés alapján, az inflexiós szelvényekre jellemző számítások eredményeit a 3. táblázat foglalja össze. A számszerű értékek azt tanúsítják, hogy a hidraulikai és a keresztmetszeti jellemzők kompatibilitása (i = 6 feltételezése mellett) még 180 m széles és 3,2 m mélységű vízi út keresztmetszet mellett is fennáll. Ezek után a (14) összefüggés segítségével meghatározzuk az inflexiós szelvényekhez rendelhető tetőponti keresztszelvények jellemzőit (t = 2,5 feltételezése mellett) a 10 000 1000 m sugarú ívek tartományában. A számítások eredményeit a 4. táblázat összegzi. 4. táblázat A kisvízi, tetöponti keresztszelvények jellemzői (z - a, y") a Duna Dunaföldvár (1560fkm) és Dombori puszta (1507 fkm) közötti szakaszán A víziút A kisvízi, inflexiós keresztszelvény szémély görbülegvíztükör terüközép alaklesséleti nagyobb széleslesebes jellemséfje K

e sugara mélysége sége te sége zoje W D rc h,/D h, bt/W b, A, v

t C, = bA [m] M M M M lm'1 [m/s] 180 3,2 10000 1,68 5,37 1,44 258,52 992,33 1,05 4,81.10' 1500 1,80 5,75 1,38 249,14 1023,65 1,02 4,33.10' 1000 1,84 5,88 1,37 246,53 1034,77 1,01 4,20.10' 2,7 10000 2,12 5,72 1,29 232,41 949,38 1,10 4,06.10' 1500 2,24 6,05 1,27 228,04 985,05 1,06 3,77.10' 1000 2,28 6,16 1,26 226,74 997,29 1,04 3,68.10' 2,2 10000 2,71 5,96 1,20 216,40 921,65 1,13 3,63.10' 1500 2,85 6,27 1,19 213,94 958,21 1,09 3,41.10' 1000 2,90 6,37 1,18 213,21 970,73 1,07 3,35.10' 120 3,2 10000 2,30 7,37 1,26 150,69 793,48 1,31 2,04.10' 1500 2,41 7,71 1,24 148,69 819,15 1,27 1,93.10' 1000 2,45 7,83 1,23 148,07 828,07 1,26 1,89.10' 2,7 10000 2,82 7,60 1,19 143,02 776,58 1,34 1,88.10' 1500 2,94 7,93 1,18 141,65 802,55 1,30 1,79.10' 1000 2,98 8,04 1,16 141,35 811,54 1,28 1,76.10' 2,2 10000 3,54 7,80 1,14 137,02 762,97 1,36 1,76.10' 1500 3,69 8,11 1,13 136,19 788,93 1,32 1,68.10' 1000 3,74 8,22 1,13 135,93 797,92 1,30 1,65.10' 80 3,2 10000 3,05 9,74 1,17 93,81 652,93 1,59 9,63 1500 3,15 10,08 1,16 93,20 671,31 1,55 9,24 1000 3,19 10,20 1,16 93,00 677,72 1,53 9,12 2,7 10000 3,68 9,93 1,14 90,82 644,32 1,61 9,14 1500 3,80 10,26 1,13 90,39 662,66 1,57 9,81 1000 3,84 10,38 1,13 90,25 669,07 1,55 8,69 2,2 10000 4,59 10,10 1,10 88,26 636,80 1,53 8,74 1500 4,74 10,43 1,10 87,95 665,05 1,59 8,44 1000 4.79 10,54 1,10 87,85 661,43 1,57 8,33 E számitások is a hidraulikai és a keresztmetszeti (keresztszelvény, vízi út) jellemzők közötti kompatibilitás meglétét tanúsították. A hajózási kisvízre vonatkozó számításokat kiegészítettük a középvízre vonatkozó számításokkal. Az eredményeket (összegezve) az 5. ábra illusztrálja. fkm) közötti szakaszán A víziút A(ll) egyenlet paramétere A kisvízi, inflexiós keresztszelvény szélessége mély séA(ll) egyenlet paramétere legnagyobb mélysége víztükör szélessége területe közép sebes sé

f

ie alakjellemzője W M D M P h/D hi M b/W bi M A Kl V| [m/s] Ci = bj/hi 180 3,2 1,80.10

2 -1,76 1,51 1,01 4,82 3,22 1,20 2,35 215,83 423,41 892,22 1468,24 1,17 0,89 4,48.10' 1.56.10

2 180 2,7 9,83.10

2 -2,07 1,84 1,00 4,97 2,70 1.14 3.15 205,09 566,60 874,19 1312,62 1,19 0,79 4,12.10'. 2,10.10

2 180 2,2 7,62.10' -2,53 2,31 1,00 5,08 2,20 1,10 4,43 197,85 748,29 861,71 1505,54 1,21 0,69 3,89.10' 3.63.10

2 120 3,2 2,05.10

3 -2,22 2,00 1,00 6,40 3,20 1,12 3,56 134,70 427,26 738,88 1172,48 1,41 0,89 2,10.10' 1,33.10' 120 2,7 1,12.10" -2,62 2,41 1,00 6,50 2,70 1,09 4,73 131,23 567,49 731,21 1313,44 1,42 0,79 2,02.10' 2.10.10

2 120 2,2 8,68.10" -3,20 2,99 1,00 6,59 2,20 1,07 6,65 128,41 798,45 724,89 1505,67 1,43 0,69 1,95.10' 3,63.10

2 80 3,2 2,33.10" -2,82 2,60 1,00 8,33 3,20 1,08 5,34 86,43 427,57 619,57 1172,83 1,68 0,89 1,04.10' 1,34.10

2 80 2,7 1,28.10

5 -3,33 3,12 1,00 8,42 2,70 1,07 7,09 85,33 567,57 615,55 1313,53 1,69 0,79 1,01.10' 2.10.10

2 80 2,2 9,89.10

5 -4,06 3,86 1,00 8,49 2,20 1,05 9,98 84,10 798,54 612,00 1505,83 1,70 0,69 9,91.10° 3,63.10

2