Hidrológiai Közlöny 1996 (76. évfolyam)

5. szám - Köles Péter: Az útfelületről lefolyó víz nehézfém-tartalma

288 HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 1996. 76. ÉVI". 3. SZ.. júniusi csapadék J. ábra Az 1994. júniusában hullott csapadék mennyisége (mm) augusztusi csapadék 3 5 7 9 II 13 15 W 19 21 Zi J5 27 23 31 0 nnpok 0 6. ábra Az 1994. augusztusi csapadék mennyisége (mm) Ennek tükrében értékelve a lefolyásminták nehézfémtartalmát, egyértelműen kitűnik, hogy a hosszabb csapadékmentes időszakot követő csapadékhulláskor kifejezetten megnövekedett az egy-egy lefolyásban lévő nehézfémek mennyisége, és a 10 percenként vett lefolyásmin-, ták nehézfém-tartalma is. Véleményünk szerint befolyásolhatja a lemosódó anyag mennyiségét, a megelőző eső időtartamának hossza is, mivel a táblázatokból és a csapadék grafikonokból látható, hogy a hosszabb ideig tartó csők nagyobb anyagmennyiséget távolítanak el a úttestről (1., 3., 4. táblázat). Valószínűsíthető tehát, hogy a hosszabb ideig tartó, folyamatos lemosó hatás következtében a lehulló csapadék feloldja a lerakódott, letapadt szennyeződéseket, elsodorja a por részecskéket és az ezekhez tapadó szennyező anyagokat az útpályáról lefo lyó vízzel, jobban „megtisztítva" annak felszínét. 5. összefoglalás A burkolt útfelületekről számottevő nehézfém szenynyeződést távolit el egy-egy csapadékhulláskor a lefolyó víz. A lefolyások kezdetén távozik a nehézfémek nagy része. A lefolyó vízzel távozó nehézfémek szennyező hatásával számolni kell, hiszen egyes elemeket oly volumenben szállít el, hogy a szabványban még megengedett mennyiséget is meghaladja. Az országutak, autópályák tervezésénél korábban nem vették számításba szennyezőforrásként a közlekedésből származó anyagokat, de a vizsgálataink is azt bizonyítják, hogy az innen távozó anyagok jó részével, mint a környezetet nagymértékben szennyező anyagokkal kell számolni. A közutakról csapadékkal lemosódó anyagok eseti, de annál jelentősebb szennyezést okoznak, mivel egyes nehézfémek koncentrációja olyan nagy, hogy a felszíni vizekbe tisztítás nélkül be sem engedhetők. A permanens terhelésű útpályákról időről-időre nagy mennyiségű, vizes fázisú, részben oldott állapotú szennyezőanyag jut a környezetbe. Irodalom: Bickmore, C.; Dutton, S.: Water pollution in motorway runoff. Surveyor, 163. 1984. p. 12-13. Borgwardt, S.: Entsiegelung im Strassenraum - Bclastung von Grundwasser und Boden bei der Versickerung von Niederschlagen?. KorrespondenzAbwassaer, 41.k. 4.sz. 1994. p. 530-540 Hojjman, EJ.; Latimer, J.S.: Sromwater runoff írom highways. Water, Air andSoilPollution, 25. 1985. p. 349-364. Fekete, E; Szabó. SA.; Tóth. Á.: A vízszennyezés Ökológiája. Budapest, 1991. p. 192. Kádár, I.: A talajok és a növények nehézfém tartalmának vizsgálata. 1991. Akaprint. Budapest,, p. 104. Kádár, /.: A talaj-növény-állat-ember tápláléklánc szennyeződése kémiai elemekkel Magyarországon. 1995. Akaprínt, Budapest,, p. 388. Köles, P. :A közúti közlekedés során kibocsátott nehézfémek hatása a környezetre. Agrokémia és Talajtan 1995. 3-4. sz. p. 441-448. Papp, S.; Kümmel, R.: Környezeti kémia. Budapest, 1993. p.359. Schöller, R.; Stürzer, E.; Kleiber, E.: Strassenabwasser - von der Enlstehung bis zur Reinigung. Ősterreichische Wasserwirtschajl, 43. k. 11/12. sz. 1991. p. 290-298. Xanthopoulos, C.; Hahn, H.; Schadstoffe in Rcgenabfluss in statischen Gebieten. Korrespondenz Abwasser, 39.k. 1992. p.1282-1304. A kézirat beérkezett: 1996. november 14-én Közlésre elfogadva: 1996. december 14-én Abstract: Kcy words: KÖLES PÉTER Our environment is signiíicantly pulluted by heavy metalsdue to the highw&y IralTic. One part ofthe pollutants rem&ins on the surface of the road, and will be wased offby the rain. The dissolution and wasing off the heavy mctals írom the road surface is continous during raining. According to the results ofthe ron-off water analysis quantity ofthe pollutants in the run-off water is changing even with countant rainfall. This quantity is affected by - among others - the length of the dry period before the rainfall. The heavy metal content of the run-off water in somé cases may exeed the tolerance limit permitted to surface waters. As the heavy metals getting intő the aquatic environment can be easier mobilised and enter the food chain, observation and investigation of this process is essential. road surface, run-off water, heavy metals, monitoring, pollution 1987-ben a Gödöllői Agrártudományi Egyetemen végzett agrármérnökként. 1990-ben ugyanitt Trópusi és Szubtrópusi szakmérnöki diplomát szerzett. Jelenleg levelező Ph.D.-ként a disszertációját készíti. 1987 óta dolgozik a Vízgazdálkodási és Meliorációs Tanszéken. Kutatási területe: közlekedés okozta nehézfém-szennyezés vizsgálata vízben, talajban, növényzetben, továbbá a szennyvíz és szennyvíziszap elhelyezés.