Hidrológiai Közlöny 1975 (55. évfolyam)
1. szám - Papp Gábor: Az új csongrádi Tisza-híd kismintakísérlete
6 Hidrológiai Közlöny 1975. 1. sz. Papp G.: Az új Csongrádi Tiszahíd 7. ábra. A 21. sz. szélvény sebességeloszlása a Q t vizhozam-nál, és a hid keresztirányú elhelyezésének javaslata 100 m középső nyílás esetén Puc. 7. PacnpedeAenue crcopocmeií npu pacxode Q t e cmeope NE 21; eapuanm opuenmupoeKu coopyoicenua, npuHUMan naußoAbuiuü npoAem 3A 100 M Abb. 7. Geschwindigkeitsverteilung des Profils Nr. 21 bei einer Abflussmenge von Q t und Vorschlag für die Querrichtungsanordnung der Brücke bei einer mittleren Öffnung von 100 m összefoglalás A tanulmányban röviden vázoltuk az új közúti Tiszahíd építésének szükségességét. A kismintakísérlet célja a kijelölt 2,7 km hosszú mederszakasz közép- és nagyvízhez tartozó áramlási viszonyainak tanulmányozása, a híd helyének és irányának, a nyitva tartandó össznyílás, valamint az egyes hídnyílások nagyságának meghatározása. A feladat és a laboratóriumi adottságok egyeztetése után a kismintát alaprajzi értelemben Xi = 250, függőleges értelemben 100 méretszorzóval terveztük meg. A torzítás mértéke 2,5. Tekintettel arra, hogy a vizsgált jelenségnél a nehézségi erő (0 = mg) az uralkodó, a F ROUDE-íé\e modelltör vényt alkalmaztuk. A híd helyét és irányát meghatározó közép- és árvizi sodorvonalak tanulmányozása azt mutatta, hogy hidraulikailag a 17. sz. és a 21. sz. szelvény a legmegfelelőbb az áthidalásra. A szelvények helyét és irányát az 5. ábrán tüntettük fel. Az említett szelvényekben a nyitva tartandó össznyílások és az egyes hídnyílások nagyságának meghatározása céljából a mértékadó Q A = 4500 m 3/s (modellbeli érték 18 l/s) vízhozammal a részletes áramlási viszonyokat (a sebességeloszlást, az áramképeket, az áramlástanilag aktív és holt területeket) is megvizsgáltuk. A vizsgálatok alapján készített javaslatainkat a 6. és 7. ábrákon jelöltük. A modellkísérlet szakvéleménye alapján a KPM Közúti Főosztály Hídosztálya az áthidalás helyéül a 21. sz. szelvényt, a nyitva tartandó össznyílást 470 m-ben, az egyes hídnyílásokat a mederhídon 55 m-f 90+ 55 m, a bal parti ártéren 8 X 26 m, a jobb parti ártéren 3 X 26 m értékekben állapította meg. IRODALOM [1] Ivicsics Lajos : Hidromechanikai modellkísérletek. Műszaki kiadó: Budapest. 1968. [2] Kozák M. — Papp G. : A Csongrád-i Tisza-híd hidraulikai kisminta kísérlete. Szakvélemény: BME. Vízépítési Tanszék 1972. Budapest. JlaßopaTopHbie HCCJIEAOBAHHH MOACJIH HOBOTO MocTa qepe3 THcyB 6jiH3b ropoAa MoHrpaA nann, r. B CTaTbe KpaTKO noflTBep>KflaeTC5i HeoßxoÄHMoeTb CTpoHTGJibCTBa HOBoro MocTa iepe3 Tucy. Uenio MOfleJiHbix HcnbiTaHHií íiBJiíuiocb: H3yieHHe eudpoduHaMuiecKux ycAoeuü menenuH eodu npn cpe^HHx H BbicoKHx ypoBHHx Ha BbiöpaHHOM, 2,7-h KM-OM yqacTKe peKH; onpeflejieHHe cmeopa M0CT0B0r0 nepexofla; peKOMMeHflatíHH no opuenmupoene ocu coopyweHHH; onpeaejie-
