Hidrológiai Közlöny 1975 (55. évfolyam)

1. szám - Papp Gábor: Az új csongrádi Tisza-híd kismintakísérlete

HIDROLÓGIAI KÖZLÖNY 55. ÉVFOLYAM 1. SZÁM 1—48. oldal Budapest, 1975. január Az új csongrádi Tisza-híd kismintakísérlete PAPP GÁBOR* llevezetcs A tanulmány a 451. sz. út Csongrád—Szentes. közötti szakaszának a Tisza kereszteződésénél építendő közúti liíd legalkalmasabb keresztezési helyére és irányára, a környező mederszakasz áramlási viszonyaira, a nyitva tartandó össznyilás nagyságára és az egyes hídnyílásokra vonatkozó hidraulikai kísérlet eredményeit foglalja össze. Az áthidalásra kiválasztott mederszakasz áramlási viszonyait a következő adottságok határozzák meg: a kiválasztott keresztezési helytől északra levő vasúti Tisza-híd kb. 250 m hosszú bal oldali hullámtéri töltése, a Tisza medrének kanyarulati viszonyai, a kétoldali hullámtér aszimmetrikus elhelyezkedése és a hullámtér változó benőttségi állapota. Fenti adottságok következtében a kérdéses mederszakaszon, különösen nagy vizek esetén olyan bonyolult térbeli áramlási viszonyok alakulnak ki, hogy a felmerülő hidraulikai kérdésekre számítási formulákkal nem lehetett választ adni. 1. A kismintakíscrlet alapjai Ismeretes, hogy Csongrád—Szentes között jelenleg a vasút és a közút egyetlen, a századforduló éveiben épített hídon keresztezi a Tiszát. Ez az adottság mindkét közlekedési ág számára kényelmetlen, de különösen a közúti forgalomban jelent nagy korlátozást. A helyzetet súlyosbítja, hogy a MÁV a híd felszerkezetét a vasúti forgalom egyidejű fenntartása mellett a közeljövőben újjáépíti, így az építkezés ideje alatt a közúti forgalmat teljesen szüneteltetni kell. Amennyiben a közúti forgalom problémáját a 451. sz. út egyébkén! is aktuális korszerűsítésével összhangban kívánjuk megoldani, szükségképpen adódik egy új közúti Tiszaliíd építésének gondolata. A 451. sz. út Csongrád — Szentes közötti szakasza korszerűsítésére az UVÄTERV négy változatot dolgozott ki. Az 1. ábrán a KPM által elfogadott II. változat nyomvonalát tüntettük fel. Látható, hogy ez a változat beilleszkedik Csongrád városfejlesztési tervébe, mivel a városi területen kívül halad el. 1.1. A kisminta leírása A kísérletet a BME Vízépítési Tanszékének laboratóriumában végeztük, így a kisminta megterve* BME Vízépítési Tanszék, Budapest. zésekor figyelembe kellett venni annak alaprajzi elhelyezhetőségét és a kísérlethez szükséges vízmennyiség biztosításának a lehetőségét. A feladat és a laboratóriumi adottságok egyeztetése után a kismintát alaprajzi értelemben Xi — 250, függőleges értelemben ?./, = 100 méretszorzó figyelembevételével terveztük meg. így a kisminta torzításának mértéke, Tekintette] arra, hogy a vizsgált hidraulikai jelenségnél elsősorban a nehézségi erő (G = mg) az uralkodó, a FROUDE-féle modelltörvénvt alkalmaztuk. A kisminta és a valóság közötti méretszorzók a geometriai hasonlóságra vonatkozóan a következők : 1. ábra. Átnézeti helyszínrajz Puc, 1. riAan uccAedyeMoeo ynucmKa Abb. 1. TjbersichtsLageplan