Hidrológiai Közlöny 1970 (50. évfolyam)
5. szám - Dr. Haszpra Ottó–Decsi Sándorné: A Sió dunai torkolati művének hidraulikai kismintavizsgálata
Dr. Haszpra O.—Decsi S.-né: A Sió torkolati müve Hidrológiai Közlöny 1970. 5. sz. 227 ffs Oítt ttl ban és az utófenék utáni kőszórás még nem mozdul meg a következő esetekben (hajózsilip zárva!): Ha Q< 80 m 3/s H f<>20,00, #„^14,00 Ha $<1141 m 3/s II f<20,00, H a> 15,5 m. Az utófenék és a kőszórás végleges méreteit az •5. ábra mutatja. Meg kell jegyeznünk, hogy tudomásunk szerint a természetes meder oly aprószemű (Mo) anyagot tartalmaz, amely a Sió nagyvizei idején szükségképpen elmosódik. A javasolt medervédelem tehát csak a műtárgyat magát biztosítja, de a Sió csatorna állékonyságát nem. A csatorna védelmével v illetőleg eltűrhető deformációival és karbantartásával a tervezőnek behatóan foglalkoznia kell. 3. A mű vízátbocsátó képessége és duzzasztása Külön vizsgáltuk a mű átbocsátó képességét zárt hajózsilip és nyitott hajózsilip esetén. A vízszinteket a műtárgy fölötti és alatti kibővült szakaszokon mértük, ill. állítottuk be. A méréseket a VIZ1TERV által megadott eredeti műtárgyváltozaton végeztük. A vízhozam a felvízi öblözetbe egyenletes megoszlással érkezik. A 6. ábra zárt hajózsilipre és teljesen kiemelt duzzasztótáblára mutatja a vízhozam, a felvízszint és az alvízszint összefüggését. Az ábra egyrészt megadja az alvízi visszahatás nélküli esetre (a küszöbön való szabad átbukás esetére) a vízhozam és a felvízszint összefüggését, másrészt különböző konstans vízhozamoknál az alvízszint változásának függvényében a felvízszint változását (Lamoen-görbék). A vízhozamgörbéből leolvashatóan teljesen kiemelt gáttábla, 18,50 DV és alvízi visszahatás nélküli állapot (7/ o<17,00) esetén a duzzasztómű átbocsátó képessége 130 m 3/s. Ha azonban az érkező hozamot teljesen a duzzasztómű oldalára tereljük, vagyis a várakozótér áramlási bolttérbe jut, a vízhozam 141 m 3/s-ig nő. További javulást eredményezhet a partfalak és a pillérvégek íves kialakítása. Zárt hajózsibp és 18,50 körüli felvíz esetén a duzzasztóművön át történő nyomás alatti átfolyás vízszállítását adja a 7. ábra a gáttábla helyzet és az alvíz-felvíz szintkülönbség függvényében. (A különbség nem a tábla két oldala között, hanem az említett mérési szelvények között értendő!) Nyitott hajózsilip és kiemelt gáttábla esetén a 8, ábra adja meg a visszahatás nélküli vízhozamgörbét és az alvízi visszaduzzasztás esetére érvényes Lamoen-sereget. A Lamoen-görbékből kitűnik a mű duzzasztása árvízi szabad átfolyás esetén. Mivel azonban ekkor a görbék már kevéssé térnek el a 45°-os aszimptotától, a nevezetesebb duzzasztásokat az alábbiakban külön megadjuk. Ha a duzzasztómű teljesen nyitva van, a hajózsilip pedig zárva, a dunai oldal szint je pedig 22,51, akkor a duzzasztás 1. ábra. Az utófenék vizsgált változatai Fig. 1. Alternatives for the tailwater aprón 135 m 3/s-nál Q= 170 m 3/s-nál Q=224 m 3/s-nál azaz durván Ah = «J cm Ah —17 cm 17í = 27 cm