41. Hídmérnöki konferencia. Szolnok, 2000.

NAGYNYOMÁSÚ VÍZSUGARAS FELÜLET-ELŐKÉSZÍTÉS ELŐNYEI Koczor Huba ügyvezető Betonszerkezetek felújítása során a korrodált részeket el kell távolítani, a kirozsdásodott vasalatot fel kell tárni, a szigetelést le kell szedni, a felületet elő kell készíteni. Erre a sokféle műveletre sokféle technológia létezik, de mind közül a legjobb a nagynyomású vízsugaras megmunkálás, mert - gyors, - gazdaságos, - jól szabályozható, - az alapbetont kíméli, - maximális kötésszilárdságot biztosít. Gyors: mert rövid előkészítés után a müvelet elkezdhető. Szigetelés eltávolításakor a rendelkezésünkre álló szivattyúval elérhető a 35-40 mVóra. Bulgáriában, acélszerkezetű hídon 65 mVórát értünk el. Gazdaságos: ára kedvezőbb, mint a homokfúvásé. Megjegyzem: Rugalmas bevonatok esetén a szemcseszórás nem is működik. Jól szabályozható: a víz munkanyomása szabadon, széles határok között változtatható. Nagy mélységű munkához nagy mennyiségű víz, nagy átmérőjű sugár szükséges. A felületen végzett munkához nagyobb nyomás, 2000-2800 bar, kisebb vízmennyiség, 15-40 liter/perc szükséges. Az alapbetont kíméli: Mivel a vízsugaras megmunkálás során nincs vibráció, ütőmunka, a betonban nem keletkezik repedés. A már létező repedéseket a víz kitágítja, láthatóvá és javíthatóvá teszi. Maximális kötésszilárdságot biztosít: A felületről az összes csökkent szilárdságú részt eltávolítja, így rendkívül tagolt, nagy a fajlagos felület. Mindezek eredményeként a kötésszilárdság az összes eljárás közül a legnagyobb, elérheti a szemcseszilárdság 80 %-át is. Néhány különleges munkánk: • A Gubacsi felüljárón elvágtuk a 2 X. 13 db EHGT 120-as tartókat. Az alkalmazott nyomás 2000 bar volt. A vállalási ár a mechanikus eljárásoknál alacsonyabb volt. • Bulgáriában 24 órás munkarendben, 5 és fél nap alatt letisztítottunk kb. 5000 m

z acélhidat. A bevonat epoxigyanta volt. • Az M2B autópályán, az Alagi felüljáró meghosszabbításakor a vasalat épen hagyásával kibontottunk kb. 3 m

3 betont a keresztgerendából. • Végül eddig kb. 35 ezer m

2 hídról távolítottuk el a szigetelést Magyarországon, • A Méta út M5 felüljárón lemartuk a szórt poliuretán szigetelést. 21