39. Hídmérnöki konferencia. Eger, 1998.
Tartalomjegyzék
10. A központi hídtervtár az ÁKMI Budapest Petrezselyem utcai hivatalos helyiségében üzemel (Szilassy Ákos, dr.Trager Herbert). A hídvizsgálatokhoz, hídtervezésekhez elengedhetetlen egyegy híd eredeti tervének, építési dokumentációjának megismerése, a hidak mintegy felének tervei itt megtalálhatóak. 11. A műszaki szabályzati munka keretében a MAUT összefogásával készülnek a következők: - a Közúti Hídszabályzók egyes fejezetei műszaki szabályzat alakjában, - a kivitelezői szabályok helyére lépő műszaki előírások, - a korlátokra, sarokra és dilatációs szerkezetekre vonatkozó műszaki előírások, - a meglévő hidakra vonatkozó előírások, - egyes régebbi előírások átdolgozása, korszerűsítése. 12. A mostani konferencia egyik fő témája a híddiagnosztika, ehhez nyújtott segítséget a TechnoWato ez évben megrendezett III. nemzetközi konferenciája és a dr. Balázs György szerkesztésében elkészült kézikönyv első kötete, mely az érdeklődők számára beszerezhető. A hídvizsgálatok az új 2-2.207 és 2-208. sz. útügyi műszaki előírások szerint kell végrehajtani. 13. A műszaki ellenőri képzés ezévben folyik és jövő évben is indul tanfolyam Balatonföldváron. A kötelezően előírt nyilvántartásba vétel mellett ez a tanfolyam előreláthatóan az alapja lehet a vizsgabizonyítvány megszerzésének (Ügyintéző: Havasy István). 14. Az eddig is aktív és hasznos FIP a nemzetközi változásnak megfelelően FIB-bé alakult, minden, a szakmában dolgozó kolléga számára hasznos az egyesület nevében való résztvétel. A civil szervezetek között a KTE és a Mérnöki Kamara munkája is igen fontos. A Mérnöki Kamara Hidász Szakosztály alakult, elnöke Mátyássy László (Pont-TERV). 15. Ezévben is sikerült elkészíteni a konferenciának helyet adó megye hídtörténetét bemutató könyvet, fontos minden, még fellelhető dokumentumot nyilvántartásba venni, összegyűjteni, nehogy éppen a mai és a közelmúlt hídépítési emlékei kallódjanak el. 16. A közlekedési Múzeum és a Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény gyűjti az út és hídtörténeti emlékeket. A hídskanzen bővítéséhez elbontott hidak részei, előregyártott hídgerendák és tárgyai emlékek szükségesek. Kérjük minden kolléga segítségét ezügyben is. 17. A szakirodalom a Közúti Közlekedés és Mélyépítéstudományi Szemle (neve változik) igyekszik gazdagítani, kérjük a tervező és fenntartó kollégákat, hogy küldjék meg tapasztalataikat, a jelentősebb munkák ismertetését, hozzászólásaikat más írásokhoz. Ezévben megjelenik a hidász szakirodalom bibliográfiája, remélhetőleg ez is segíti a gyakorlati munkát. 54
