39. Hídmérnöki konferencia. Eger, 1998.

Tartalomjegyzék

Hídrendszereink további fontos alkalmazási területei: • Pontonhidak. A pontonelemeket is mi gyártjuk. • Többnyílású hidak, mint például a New York-i kikötő és az Ellis Island közötti kétsávos 450 m hosszú híd, mely Universal panelelemekből készült. • Mabey Flyover felüljárórendszer, ami a panelhíd Is a Mabey moduláris alátámasztás kombinációja. • Teljes támaszközöket áthidaló felüljárók a forgalom biztosítására meglevő sérült hidaknál panelhíddal vagy gyorshíddal megvalósítva annak érdekében, hogy közben az alul levő állandó hidat karban lehessen tartani vagy meg lehessen javítani. Erről egy rövid videót is bemutatunk. Ezen látni fogjuk, hogyan építettünk meg egy ilyen Quick Bridge szerkezetű felüljárót Stockholmban, hogy a forgalom fenntartható legyen, amíg az alul lévő betonhíd csatlakozóelemeit cserélik. • Közművezetékeket (víz- és gázcsöveket utak, vasutak, folyók fölött) tartó hidak az ellenőrzést és javítást lehetővé tevő gyalogjáróval. • Jármű vagy gyalogos közlekedésre alkalmas mólók, ide értve a Ro-Ro rendszert is. • Paneltornyok betongerendák megtámasztására. • Gyalogjárdák és gyaloghidak. • Ideiglenes hidak, amíg a meglévő hidat felújítják vagy átépítik, 2-3 év időtartamra. Ezt a megoldást széles körben használják Európában (különösen mi Németországban) és az Egyesült Államokban. Általában bérleti szerződés keretében történik, nem pedig a szerkezet megvásárlásával. • Állandó hidak, elterjedten használják az USA-ban mint olcsó, kis karbantartási igényű, minden polgári terhelésre megfelelő hidat. • Infrastruktúra fejlesztésére, különösen távol eső területeken olcsón megépíthető szerkezetként, illetve egy meglévő híd mellé helyezve megduplázható a forgalom. • Kivitelezésnél használható hídszerkezetek, melyekkel biztosítható az építési terület nagy terhelésű járművekkel való megközelítése és a nagy forgalom lebonyolítása. Gyakran ez az egyetlen megoldás arra, hogy gyorsan és biztonságosan lehessen átvinni egy nehéz berendezést egy építési fázisban lévő műút fölött. • Áthidaló szerkezetek különösen nagy terhek mozgatásánál, az eddigi rekordok: 420 tonna Törökországon át, és 552 tonna Nagy-Britanniában. • Szükséghidak a meglévő híd váratlan lezárása esetén, Svédországban egy 65 m hosszú, kétsávos, nagy terhelésű híd épült Universal panelelemekből kevesebb mint 4 hét alatt (a tényleges építési idő 5 nap volt). Könnyen tárolható újrafelhasználás céljából. Hoztunk is erről a hídról egy videót, melyet meg tudunk mutatni. • Katasztrófa-elhárításnál használt hidak, olyan panelhíd elemek, melyeket légi úton lehet szállítani árvízzel, földcsuszamlással és földrengéssel sújtott, vagy háborús területekre, mint tettük ezt a NATO megbízásából Boszniában. A hidak segítségével helyreállítható a kapcsolat a települések között, és a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban építhetők meg a szállítóutak. Ezen hidak közül néhányat egyébként éppen a Magyar Műszaki Kontingens épített meg. Tavaly 5 készlet 40 m fesztávú Compact 200 hidat adtunk el a szlovén polgári védelmi és katasztrófaelhárító szervezetnek. Ideiglenes hidakként ezeket fogják felhasználni a közlekedési minisztérium által tervezett hídfelújítási program keretében is. Ahol olcsó, gyors, egyszerű, hatékony és újra felhasználható ideiglenes vagy állandó híd megépítésére van szükség, ott a Mabey & Johnson által kínált hidakból biztosan találni megfelelő megoldást. Dr.Koller Ida (UVATERV Rt.) Megoldások közúti hidak korszerűsítésére Egy hidat általában akkor kell korszerűsíteni, ha teherbírása, szélessége vagy űrszelvénye nem megfelelő. 46