36. Hídmérnöki konferencia. Gyula, 1995.

Tartalomjegyzék

Dubrovszky Gábor projektigazgató A Ferrobeton Rt. az ország egyik legnagyobb beton- és vasbetonelem előregyártó vállalata. A dunaújvárosi gyár a BVM vállalatcsoport legnagyobb gyára volt. 1991-től a gyár Ferrobeton néven ismét önálló vállalattá alakult, majd 1993 januárjától részvénytársasági formában működik tovább. 1992-ben az EN 29001/ISO 9001 szabvány szerinti minősítést a részvénytársaság elsőként kapta meg az építőiparban. Az előadáson két új fejlesztésű hídgerendát mutattak be. • FCI jelű előfeszített vasbeton gerendák hídgerendák. A tartók KHVM alkalmazási engedéllyel rendelkeznek (61170/1994). Az FCI-90 jelű előregyártott előfeszített vasbeton hídgerendákból a helyszíni vasbeton lemezzel együttdolgozó 10—24 m szabadnyílású, a KH szerinti „A" teherbírású felszerkezet alakítható ki. Az FCI-90 jelű hídgerendacsalád alapváltozatban 90 centiméteres tartómagasságú, egy méteres hosszúsági lépcsőkben készülő tartókból áll. A tartók tömegesen (több mint 20 hídnál, 10 000 fm hosszban) kerültek beépítésre az M1-es autópálya építése során. • FP jelű előfeszített vasbeton hídgerendák. A tartók engedélyeztetése az előadás idején folyamatban volt Qelenleg 71 870.95 számon már rendelkeznek alkalmazási engedéllyel). A tartók 2 és 12 m közötti tetszőleges hosszban betervezhetők. A tartó kialakításánál az előnyös tulajdonságokat próbálták egyesíteni: kedvező súly, kis szerkezeti magasság, 45 fokos keresztezési lehetőség, valamint fenntartás szempontjából kedvező forma. A tartócsalád két típusból áll. 5,00 m szabadnyílásig a tartó magassága 20 cm, 5,00 m nyílás felett 30 cm. dr. Seidl Ágoston (Isobau Kft. Nyíregyháza) A BETONSZERKEZETEK VÉDELMÉNEK SZEMPONTJAI Kivitelezői szemmel a betonszerkezetek károsodásának osztályozása szerint a nem túlságosan tudományos szempont szerint történik, hogy milyen mértékben kell „hozzányúlni" a szerkezethez. Egy durva csoportosítás alapján: • Megelőző védelem: a szerkezet még jó állapotban van, nincsenek leválások, megrepedések, csak a gyártáskori-építéskori hiányosságokat kell pótolni. Ez esetben csak a védelmi rendszert kell a környezet agresszivitása függvényében megválasztani. 15