35. Hídmérnöki konferencia. Sárospatak, 1994.

Hídrehabilitáció

sokszínű, vállalkozói piac alakult ki. A jobb előkészítettséggel, szigorúbb versenyeztetéssel ezt a kialakult piacgazdasági kínálatot a hídépítés, -fenntartás területén erősítenünk kell még akkor is, hogy ha szembenézünk olyan kérdésekkel, mint a referencia megítélése, vagy nem tudtunk megoldani még olyan problémákat, hogy különböző beruházók versenykiírási szövegei egymástól merőben eltérő ajánlattételt tesznek lehetővé. Meggyőződésem, hogy ez a hidász társadalom jól együttdolgozik. Szirányi Ákos (igazgató, Győri Kig.) Mint a 34. Hídmérnöki konferencia házigazdája megköszönte a Miskolci Közúti Igazgatóságnak a konferencia megszervezésével kapcsolatos áldozatos munkáját. Átadta a pásztorbotot és a csengőt, mint e rendezvények jelképét Kolozsi Gyula úrnak, a konferencia levezető elnökének, mondván: „Embert bottal senki nem nevelhet, ha annak lelke jó, elég a csengőszó." Huszár János (igazgatóhelyettes, főmérnök, Miskolci Kig. ) A házigazdák nevében, jó munkát kívánva köszöntötte a résztvevőket. HÍDREHABIUTÁCIÖ MiMlltfiiÉiliÉiililiM^ Vitavezető: Kolozsi Gyula Schneider Péter (műszaki igazgató, Szolnoki Kig.) 1993. év elejéig az építési munkák versenyeztetése különböző kiírási módszerek, egyedi minták szerint történt. Ez azt eredményezte, hogy a munkák versenyeztetésénél más kiírási feltételekkel, eljárási szabályokkal dolgozott egy dunántúli vagy egy alföldi igazgatóság. 1993. évben a Közúti főosztály kezdeményezésére az Ükig létrehozott egy munkabizottságot, hogy az 1994. évi munkák versenyeztetése már országosan egységes elvek és ajánlati dokumentáció alapján történjen. A cél egy olyan ajánlati dokumentáció elkészítése volt, mely egységesen alkalmazható az országos közúthálózaton végzendő minden építési, fenntartási munkára, közötte a hídrehabilitációra. Az ajánlati tervdokumentációnak alkalmasnak kellett lenni a világbanki hitellel megvalósuló munkák egységes központi meghirdetéssel történő versenyeztetésére is. Az összeállítás alapja a versenytörvény volt, de figyelembe vette ez a tervezet a FIDIC előírásait is. A munkabizottság által elkészített terveket a kivitelezésben, tervezésben és beruházásban dolgozó szakemberek széles köre véleményezte. Az egységes ajánlati dokumentációt a Közúti Közlekedési főosztály 362910/93. sz. utasításával hagyta jóvá. A versenypályázati, illetve az ajánlati dokumentáció két fő fejezetből áll, a versenypályázati felhívásból és a részletes dokumentációból. Célszerű ugyanis, ha a kiíró kettébontja az ajánlattevőknek adandó információkat. Összetett munka esetén a felhívás nem tartalmazhatja az ajánlatkészítéshez szükséges öszszes adatot. A versenytörvény előírja, hogy a napilapokban meg kell jelentetni 7