35. Hídmérnöki konferencia. Sárospatak, 1994.

Bérelt előadások

Dr. Seidl Ágoston (Isobau Kft.) Az injektálásos technológiák a hídrehabilitációban címmel tartott előadást. A repedések keletkezésének három fő fajtája lehet: felületi, felület közeli vagy átmenő repedések. A repedések normál vagy sokkszerű terhelés (pl. ütközések) hatására, esetleg zsugorodások, hőmozgások hatására keletkeznek. Rövid áttekintést adott az injektáló anyagokról, kiöntő- és itatoanyagokrol, majd a technológiákról és magáról az injektálásról. Szólt az injektáló berendezésekről is, valamint az injektálás folyamatáról. Egy érdekes szerkezetet, injektáló csöveket mutatott be írásvetítőn. Betonozott mélyépítési vagy mérnöki szerkezeteknél, munkahézagokba már a betonozás idején be lehet építeni ezt a visszacsapó szelepes elven működő injektáló csövet. Működési elve: a trapéz alakú zsinórok injektálás hatására összenyomódnak, belekerül az injektáló anyag a cső köré, a repedésbe és ha a nyomást leveszik, ezek a trapéz alakú szalagok újra megduzzadnak és mint visszacsapó szelep lezárják a belső injektáló csőrészt. Előnye, hogy ezáltal betonozáskor a beton és a cement vize nem folyik bele a csőbe, így tisztán történhet az injektálás, továbbá ha cementtel vagy vizes anyaggal dolgoznak, akkor ki lehet vákuumozni, vízzel át lehet öblíteni, így 5-10 év múlva egy újólagos injektálásra van lehetőség. Ez óriási biztonságot jelent a szerkezet számára. Ezután a kiöntésről beszélt. Lassan kötő, minél folyósabb anyagok teszik könnyűvé a munkát. Az utóellenőrzést elsősorban roncsolásos eljárással: magfúrással, furatbehajtással és endoszkópos betekintéssel lehet végezni. Előadását néhány diával illusztrálta. Dr. Darvas Endre (KHVM ÁCK-HSZ) A sajóecsegi Sajó-hídról beszélt. 1992—93-ban régi német hadi hídszerkezetet kaptak, ezek közül az ESB-16 jelűt használták fel a híd megépítésére. Ezek vasúti hídprovizóriumok, de közúti híd létesítésére is fel lehet használni. Egynyomú szerkezetet építettek be, félállandó jelleggel. A főtartó szekrénykeresztmetszetű. Gazdaságos megoldás volt ennek a hídnak ilyen elemekből való építése. A híd kivitelezője Nyírbau Kft. és a D & J Kft. volt (acélszerkezetek készítője), az Isobau Kft. (szigetelés és dilatáció) és a Miskolci Közúti Igazgatóság (beruházó) közös, jó együttműködésének köszönhetően a fajlagos költség 91000 Ft/m

2 volt. A cölöpverést képen mutatta be. Majd a szerkezetek beemelését, a szerelés menetét kísérte végig képekkel. A szigetelést az Isobau Kft. végezte, Kebuflex vastaglemezes szigetelés készült. 3,5 cm öntött aszfalt és AB-12-es burkolat került a hídra. Multiflex T-60-as dilatációt használtak. A híd végén Thorma-Joint dilatációt alkalmaztak. A korlát céltartalékból vett, hajlított négyzetelemekből készült. Megjegyezte, hogy a jövőben az ennél a hídnál is alkalmazott módszert lenne jó használni, amikor a két ESB-szekrényes főtartót egy 16-18 cm-es vasbetonlemezzel öszvértartóvá alakítanák. Ez kétnyomú végleges, állandó jellegű hídfelszerkezet megvalósítását teszi lehetővé. Majd a különböző hídszerkezetekről szólt, külön kiemelve az ESB 16-os provizórium alkalmazási lehetőségeit. 19