Hídmérnöki konferencia. Balatonfüred, 1992.
Az előadások kivonata
16 dr. Erdélyi Attila docens (BME Építőanyagok Tanszék) az injektálás megfelelőségének ellenőrzéséről és a 0,1 mm alatti repedések injektálásáról érdeklődött. Ellenőrzésre használják az ultrahangos vizsgálatot is, de általában elegendő a vizuális vizsgálat, a 0,1 mm alatti repedések javítása nehéz, de általában felesleges is. Beloberk László (Autópálya Igazgatóság) a New Yersey elemek használatáról, a hidak vízelvezetésének újabb megoldásairól és az OKA, valamint a térinformatika összekapcsolásáról érdeklődött. } Válasz: jelenleg folyik a New Yersey elemek elhelyezésére vonatkozó előírás kidolgozása, a helyes elv valószínűleg az, hogy az igen veszélyes helyekre kerüljön ez a betonfal, máshol maradjon a vezetőkorlát. A hidak szegély nélküli kialakítása vonzó lehetőség, az autópályáknál azonban a lefolyó viz összegyűjtése, elvezetése nehézségekbe ütközik, külső csatornát kell tervezni. Az OKA és a térinformatika összekapcsolása megoldható. A Győri KIG, mint rendszergazda foglalkozik ezzel a kérdéssel. Németh István (TETA) az 1964.-ben épített helyszíni előregyártású, utófeszitett gerendás váci felüljáró súlyos korróziós kárairól beszélt. A Gerber-csuklós, 3 nyílású híd szélső nyilasai monolit vasbetonlemezek, a villamosított vasút feletti nyilasban az I alakú gerendák, illetve a szélső téglalap keresztmetszetű gerenda rudas keresztfeszitéssel van összefogva. A szélső tartóban 7 kábelből 4 tönkrement, a számitások szerint az önsúly viselésére alkalmas még, de új monolit tartórészt kell mellé építeni, a felszerkezetre együttdolgozható lemezrészt kell rátenni és meg kell szüntetni az ellenőrizhetetlen csuklókat. 1 Felmerült, hogy a súlyos korrózió egyik oka a 25 ezer V-os felsővezeték által, a vezetékkel ferde szöget bezáró hídgerendákban indukálódott áram. A vitavezető t minden kolléga figyelmét felhívta a hasonló kialakítású hídgerendák tüzetes vizsgálatára, mert csak szemrevételezéssel a hibát későn lehet észlelni. Ullrich András (Fővárosi Közterületfenntartó V.) a budapesti Duna-hidak felújítási problémáiról és programjáról szólt és felhívta a figyelmet arra, hogy a felújításoknál alkalmazott acélszegélyek beváltak.
