Hídmérnöki konferencia. Balatonfüred, 1992.

Az előadások kivonata

13 A TRANSINVEST KFt részérói Ambrus Károly és Bokor Barna először röviden bemutatta a céget, majd a TUBOSIDER termékeket. A 2,5 x 1,5 m elemekből csavarkapcsolattal összállithato műtárgyakkal 20-40 %-os megtakaritast is el lehet érni. Közúti-, vizépitési műtárgy, vadátjáró, kerékpáros műtárgy is kialakithato. Az élettartamra vonatkozóan igen jók a tapasztalatok, az USA-ban már 1896-ban készitettek ilyen műtárgyakat. A korrózióvédelem pontos megtervezésére kidolgozott módszer van, a gyártóüzemben elkészitett horganyzás pedig kellő garanciát nyújt. Döntő a csarkapcsolat jó korrózióvédelme. A hullámositott acéllemezekből 0,8-1,5 m nyilású kör, ellipszis, befogott iv és más alakú műtárgy is épithető. A tervezésre számitógépes program áll rendelkezésre, melynek segítségével választ ad a cég arra, hogy a kivánt méretű műtárgyak hogyan oldható meg s részletes kiviteli tervet is készitenek. A műtárgyak épitése egyszerű, a szokásos kivitelezési időnek csak kb. 1/3-1/5-e szükséges. Fontos, hogy a 20-50 cm-es homoskavics ágyazatba fektetett csőelem két oldaláról egyenletes, jó tömörségű töltéssel legyen megtámasztva. Az Ml autópályán 1978-ben épült egy gyalogaluljáró és egy földútátvezetés, 1981-ben pedig az M3 autópályán 2 db kb. 5,5 mm átmérőjű műtárgy. Ezek állapota ma is kifogástalan. Ambrus úr videofelvételeken zajárnyékoló falat is bemutatott. Dúcrendszerként - nagytáblás acélzsaluk (7,2 magas és max. 4,2 m széles elemek) 0,55-5,50 m széles munkaárkok dúcolataként használhatok. Kedvező adottsága ennek a rendszernek, hogy saját súlyuk alatt süllyednek le. Az un. ETS rendszerben 600-1600 kg súlyú elemek vannak. A Heraklith KFt részéről Fekete Roland ügyintéző a VILLÁS szigetelést bemutatva 30 éves hídszigetelési tapasztalatról számolt be. A hidak szigeléséhez szigorúbb követelményeknek kell megfelelnie az anyagoknak, mint a tetőszigetelésnél. Itt jelentős a közlekedésből eredő igénybevétel: 10 N/mm2, jelentős a hőmérsékletingadozás (+ 50°C és -20°C), 10 %-os lejtőben is biztonságosan kell állnia a szigetelésnek, nem szabad károsodnia 250 °C-on sem. A német ZTV BEL B 2/87 előirásnak megfelelő szigetelési rendszereket alkalmazzák. A követelményekre vonatkozóan kiemelte, hogy jármüvek fékezésekor 1 kg/cm2 mértékű igénybevétel is fellép, s ezt el kell viselnie a szigetelésnek 50°C-on is. A repedés áthidalásra vonatkozóan statikus igénybevételre 20 °C-on 0,5 mm/s sebesség mellett 2 mm, dinamikus igénybevételre, - 20 °C-on 1 Hz-nél 0-0,5 mm, 0,1 Hz-nél 1,0-2,0 mm figyelembevétele szükséges. Az illusztráló vetítésnél érdekes volt, hogy az alsó ragasztó bitumenréteget locsolókannából öntötték.