Dr. Koller Sándor, Magyar mérnökök. 12. füzet (Kiskőrös, 2007)

10 Tudományos és közéleti tevékenysége Oktatói tevékenysége mellett folyamatosan kapcsolatban volt a közúti és a városi közlekedési szakterülettel. Közreműködött közúti tervezési irányelvek és szabványok kidolgozásában és felülvizsgálatában. Ezek közül legjelentősebbek: Autópályák tervezési irányelvei (tervezet) Országos Közutak Tervezési Szabályzata Városi utak Tervezési Szabályzata Közutak Tervezése Szabvány. 1962-63-ban ipari gyakorlaton, 1963-64-ben hivatásos szakértőként működött a Fővárosi Mélyépítési Tervező Vállalatnál. A Közlekedés-fejlesztési Csoportnál a közúti forgalmi tervezési munkák szakmai irányítását végezte, tervbíráló bizottsági elnökként működött. (Pl. az Astoria gyalogos aluljáró, az M1-M7 autópálya fővárosi bevezető szakaszának tervbírálatát vezette.) Több tervezőintézetben szakértő bizottság tagja, tervpályázatnál zsűritag, városrendezési tervezésnél konzultáló-bizottság tagja volt. Részt vett az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság szakbizottságainak munkájában, a Budapest közlekedésfejlesztésével és a hazai városi közlekedés fejlesztésével foglalkozó bizottságok vezetője volt. Útügyi szakmai tevékenysége alapján felkérték Nemzetközi Útügyi Kongresszusokra készülő, a magyarországi szakmai eredmények bemutatására összeállított „magyar jelentések" készítésében való részvételre, ill. ennek vezetésére, több témakörben. (XI. 1959. Rio de Janeiro, XII. 1964. Róma, XIII. 1967. Tokió, XIV 197 Í.Prága) Az 1962. évi Moszkvai Nemzetközi Útügyi Kongresszusra készült magyar jelentésnél az egyik téma munkabizottságának vezetője volt, az OSZZSD 1966. évi (Varsói) Útügyi Konferenciája forgalmi kérdésekkel foglalkozó témájánál szintén. A 9. Nemzetközi Közúti Forgalomtechnikai és Forgalombiztonsági Hét (1968, München) szervezőbizottságának felkérésére forgalombiztonsági témában tanulmányt küldött. A 12.-en, 1974-ben Belgrádban témabizottság tagjaként részt vett, ismertetést és a vitában hozzászólást tartott.