Berg Artúr, Magyar mérnökök. 10. füzet (2005)

Berg Artúr 15 Új-Delhi-i Kongresszus vagy a Mexikóban, 1975-ben megrendezett XV. Útügyi Világkongresszus magyar jelentései. Az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság (OMFB) és az Országos Tervhivatal (OT) is többször felkérte témabizottsági tagnak műszaki fejlesztési koncepciótervezetek összeállításánál vagy szakvélemények készítésére, amely megbízásokat mindig nagy megtiszteltetésnek vett. A Mérnöki Továbbképző Intézet tanfolyamainak, az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem és később a Budapesti Műszaki Egyetem által szervezett szakmérnöki képzésnek rendszeresen foglalkoztatott oktatója volt, ahol kiemelkedően müveit szakterületét, a közúti gazdaságossági számításokat adta elő a hallgatóknak. Az egyetem jegyzetírásra is felkérte. Előadásokat tartott e témában a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán, a Tudományos Ismeretterjesztő Társulat szervezeteinél, a MTESZ szervezeteinél, de több közúti igazgatóság is meghívta előadónak. Pályafutása során - oktatói tevékenysége mellett - a Budapesti Műszaki Egyetem (illetve korábban jogelődjei) Építőmérnöki, illetve Közlekedési Kara és a Marx Károly Közgazdaság-tudományi Egyetem szaktanszékein számos alkalommal volt úttervezési és gazdaságossági témával foglalkozó diplomaterv-készítők külső szakmai konzulense, illetve diplomaterveknek a bírálója. Szakkönyveket is lektorált, mint pl. a dr. Nemesdy Ervin egyetemi tanár által szerkesztett Útívkitűző zsebkönyv köteteit, vagy dr. Koller Sándor Közúti gazdasági kérdések című jegyzetet, de a Mélyépítéstudományi Szemle egyes cikkeinek is a lektora volt. Az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság (OMFB) és az Országos Tervhivatal (OT) részére készített anyagokon kívül pályafutása során más intézmények Építésgazdasági és Szervezési Intézet (ÉGSZI), az ÉM Városépítési Tervező Vállalat részére több szakvéleményt is készített. Véleményét kikérték a Közutak tervezési szabályzata c. szakmai szabvány készítése során, hazai konferenciák előadója, tudományos ülésszakok és előadások felkért opponense volt. Több országos meghívásos és nyilvános tervpályázat résztvevője és nyertese volt a 70-es években, különböző pályázó kollektívák tagjaként. Ezek közül talán a legnagyobb siker az Ml-M7-es autópályák Osztyapenko-csomópontjára kiírt országos meghívásos tervpályázat I. díjának megnyerése volt, 1973-ban (társszerzők: Flórián Gyuláné, Takács Ferenc, Vancsó István).