Apáthy Árpád, Magyar mérnökök. 7. füzet (Siófok, 2005)

-4A korábbi szép tervezési, építési munkák mint például mátraalmási bekötőút, Galyatető-Mátrakeresztes közötti út, Besenyőtelek - Poroszló közötti híd tervezése és műszaki ellenőrzése stb. után a háborús években a közlekedés minimális feltételeinek a biztosítása, majd 1945-től a felrobbantott hidak újjáépítése volt elsősorban a feladata. Ő tervezte többek között a nagyfugedi Bene-patak és a siroki Taraa-patak hídját, ez utóbbinak a községet elkerülő útszakaszával együtt, a 25. sz. főút Egerpatak hídját és sok fontos szép műtárgyat és útszakaszt. A hivatali ranglétrán fokozatosan haladt, 1949-ben az Egri ÁÉH vezetője lett, majd 1950-ben, a hivatalnak a Megyei Tanács VB. Közlekedési Osztályává történt átalakulása után ennek osztályvezetőhelyettese. Eletének, hivatásának erről a 17 évről mindig nagy szeretettel emlékezett meg, ez az időszak meghatározó volt egész életútjában. A KPM Közúti hídosztályának mérnöke, vezetője (1952-1973) 1952. augusztusában - felismerve a hídépítések és tervezések területén végzett eredményes munkáját - áthelyezték a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium Közúti Hídosztályára. Felfigyeltek rá korábban is, 1949-ben két hónapig már a hídosztályon dolgozott. Kezdetben kerületi felügyelőhöz beosztott mérnökként, majd hídkerületi felügyelőként, 1955-től osztályvezető-helyettesként, végül 1962-től 1973-ig osztályvezetőként dolgozott. Új feladat, új kihívás volt számára a minisztériumi munka, melyet kiválóan elvégzett. Hídosztályi tevékenységének első részében főleg a dunántúli hidak tartoztak működési körébe, de résztvett már 1952-ben a Petőfi híd újjáépítésében is. Precízen vezetett munkanaplóját nézve bámulatra méltó, hogy az akkori közlekedési lehetőségek mellett - főleg míg Egerben volt a lakása - hogyan tudott a 6., 63. sz. főúton levő és annyi más híd műszaki ellenőrzése mellett sok egyéb feladatot ellátni. Igen jó volt belépésekor a hídosztály személyi állománya: dr. Haviár Győző mellett többek között Körmendy Lajos, Magyar Ádám, Ullrich Zoltán, Tarpai Gyula, Dobó István, Hidvéghi Rudolf, Ámon Tibor, Lébényi László, Pál Tibor, Tráger Herbert, Zsámboki Gábor volt tagja a 22 fős osztálynak.