Sávoly Pál, Magyar mérnökök. 4. füzet (Budapest, 2003)

5 Igen hamar jelentős tervezésekben vett részt, majd önállóan nagyobb feladatokat kapott. Számos holland, belga híd és a legkülönbözőbb ipari csarnokok, tornyok acélszerkezetének tervezését végezte. Emellett rábízták több külföldi létesítmény tervezését is, nemzetközi tervpályázatokon is eredményesen szerepelt. Jelentősebb külföldi munkáinak jegyzékét külön fejezetbe foglaltuk. Öt esztendei rendkívül sikeres és nemzetközileg is elismert külföldi tevékenység után hazatért. Irodaalapítás Budapesten (1925-1945) Sikeres külföldi munkássága után Budapesten önálló mérnöki irodát nyitott, melyet 1948-ig, az államosításig tartott fenn. Irodájában nemcsak hídtervezésekkel foglalkozott, hanem különböző ipari, kommunális létesítmények, közösségi és lakóépületek statikai szerkezeti feladataival is. Munkájánál eredményesen hasznosította külföldön szerzett tapasztalatait, a szélesebb látókörű tervezést, sokoldalúságot, a korszerűbb elméleti és szerkezeti megoldásokat. A kor igényeinek és lehetőségeinek megfelelően az acélszerkezetek mellett a vasbetonszerkezetek is egyre inkább tért nyertek, tervezett létesítményei e téren is sikeresek voltak. Mindig az adott feladatnak megfelelő anyagú és szerkezetű megoldást választotta. Nevéhez fűződik hazánkba az első acélvázas épületszerkezet alkalmazása. 1929-ben a fővárosi autóbuszgarázs átépítésénél tanácsadóként dolgozott. 1930ban a bánhidai Talbot villamos erőmű építésénél vállalt tervezési és ellenőrzési feladatokat.