Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)

Veszprém megye közútjai 1965-1989 között - Építtetői tevékenység

A nagymennyiségű aszfaltkeverék előállítása kezdetben Balatonfűzfőn telepített, már akkor is korszerűtlen keverőberendezéssel indult. Ezt váltották fel a C-25 aszfaltkeverő gépek: Alsóörs, Aszófő, Uzsa, Zalahaláp, Veszprém és Tapolcafő térségében. Jelenleg már korszerű automatizált Teltomat típusú aszfaltgyárak szolgálják a megfelelő minőségű aszfaltkeverékeket Veszprémben, Uzsán és Tapolcafő környékén. A Veszprém megyei országos közúthálózat kiépítésében jelentős szerepet vállaltak és teljesítettek: az Aszfaltútépítő, a Betonútépítő és a Hídépítő Vállalatok, továbbá a zalaegerszegi, a győri és a székesfehérvári Közúti Építő Vállalatok. Az igazgatósággal jól együttműködő szervezetek közül külön kiemelésre méltó az UVATERV színvonalas tervezői tevékenysége. Az útkorszerűsítési program során sok munkát adott a keskeny és nem kellő teherbírású hidak szélesítése és újjáépítése. A kezdeti koncentrált útkorszerűsítés érintette a 71. sz. és 84. sz. főutak valamennyi hídját, de jelentősebb új építés csak az Alsóörsi közúti felüljáró volt. A

III. ötéves tervben a Pápa-szilsárkányi összekötő út rekonstrukciója során épültek meg a Marcal és Rába ártéri hidak. Jelentős egyedi hídépítések: 8. sz. főúton a városlődi völgyhíd, továbbá Budapest-szombathelyi vasúti fővonal feletti korszerűsítésre szoruló hidak: időrendi sorrendben - Városlőd I., Herend Öskü és a jelenleg folyamatban lévő Városlőd II. és a csehbányái bekötőúti vasút feletti közúti felüljáró. A Veszprémi Völgyhíd dilatáció cseréje, majd ezt követően 1982. évben a teherbírás növelése céljából pályalemez erősítése, EHA kocsipálya burkolat felújítás érdemel kiemelést. A Veszprémi körgyűrű építése során kiépült új 2 közúti felüljáró és a Séd patak hídszerkezet, valamint napjainkban a 71. sz. főút Balatonakarattyai szakaszán folyó vasút feletti közúti felüljáró. Ugyancsak jelentős számú kisebb híd építésére került sor, egyrészt a burkolatmegerősítés, másrészt az útszélesítési program keretén belül. A közúti hidak száma 1988-ban 471, ebből felüljáróké 25, bár többségük rövid fesztávú, mégis az országos átlagnál nagyobb mennyiségű műtárgyról kell gondoskodni az úthálózaton. 69