Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)

Veszprém vármegye úthálózata - A két világháború közti időszak 1931-1945 között

Ezért először 1928-32 között útmesteri szakiskola létesült, melyen a Veszprém megyeiek is részt vettek. Az első világháborút követő időszak első éveiben utainkat is a pusztulás, a közúti szolgálatot pedig a reménytelen jövő jellemezte. Az útügyet irányító tényezők és az államépítészeti hivatali mérnökök fáradhatatlan munkája és alkotókészsége néhány év alatt az úthálózat fejlesztése terén új helyzetet teremtett, és igen szép eredményeket ért el. Az 1936-37-es években épült a 8. sz. Budapest - Szfvár - grazi úton a Veszprémi közúti völgyáthidalás, amely abban az időben Magyarország első, legszebb vasbeton felsőpályás ívhídja volt. A „Szent István völgyhíd" a 8. sz. főutat a veszprémi „Betekints" völgy fölött vezette át, 1937. december 22-én adták át a forgalomnak. A hidat Folly Róbert mérnök tervezte és a Palatínus Építő és Ingatlanforgalmi RT. építette meg. A híd avatása végül többszöri időpont változás után 1939. június 18-án zajlott le. A II. világháború idején a város kiürítésével egyidejűleg a német csapatok 1945. III. 21-éről 22-ére virradó éjjel a „viaduktot" felrobbantották. Ennek provizórikus helyreállítása azonnal megtörtént. Veszprémi Völgyhíd provizórikus helyreállítása / 1944/ 51