Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)
Veszprém vármegye úthálózata - A kiegyezéstől 1890-ig
lókat. Ezen hivatalok ebben a korban különös figyelmet fordítottak a közutakra, legfőképpen pedig az állami közutak fenntartására. Az 1867-ben megalakult magyar kormány, miután az állami utakat a vármegyéktől átvette, a vármegyéknél csak országos utak, illetve az új elnevezés szerint csak a megyei utak maradtak. Ez azzal a következménnyel járt, hogy az ingyenes országos közmunka, eredeti rendeltetésének megfelelően, kizárólag a megyei utak céljaira állt rendelkezésre. Az ehhez járuló egységes országos útalap bevételeivel együtt teremtődtek meg a vármegyei útalapok. Az 1875. VI. te. további fejlődést is eredményezett, amennyiben felhatalmazta a vármegyék közigazgatási bizottságait, hogy a községek összeköttetését és az állami, illetve megyei úthálózatba való bekötését szolgáló közutak jó karban tartására a községekből érdekeltségi csoportokat alakítsanak. Ezzel az intézkedéssel az utak új osztálya alakult ki, melyet később az 1890. 1. te. községi közlekedési, vicinális közút néven rendszeresített. Ezen időszakból kiragadott 1881. évi úthálózattal foglalkozó adatok sokrétű, érdekes képet nyújtanak az akkori körülményekről, lehető. ségekről. A feltárt írások szerint Veszprém megye úthálózata az 1881-es évben 537 km volt. Ezek megyeznek a jelenlegi Veszprém megyei úthálózat ugyanazon a helyen és irányban vezető útjainak nyomvonalaival. A fenti úthálózaton 293 kőhíd és 120 fahíd volt. Az úthálózat 81 községet, ÜL várost és 13 pusztát érintett. Az útfenntartási közvetlen teendőket öt járási útbiztos felügyelete mellett 35 utász teljesítette. Az útfenntartáshoz szükséges fedanyagot a vármegye által bérelt kavics telepekből és kőbányákból szerezték be. 1890-ig állandó jellegű kőtermelés csak olyan helyeken volt, ahol a közelben utak fenntartása ezt igényelte. Ezek a kőbányák semmiféle berendezéssel nem rendelkeztek, a múlt század végén is még kézi szerszámokkal termelték, és az útra kiszállított terméskövet kézi erővel zúzták. Ezek a termelő helyek mindenesetre nagyon megkönnyítették és előmozdították az ország hegyvidékein, így megyénkben is az úthálózat fejlődését. Az útfenntartásnak 1881. évi költségvetés fedezetéül a természetbeni közmunkaerő és közmunkaváltság szolgált, mely az 1881-es évben 76.264,-Ft-ot tett ki. 40
