Veszprém megyei közutak története (Veszprém, 1990)
A hűbériség korának úthálózata. Kereskedelmi utak, hidak és városok vámja, postautak
A hűbériség korának úthálózata. Kereskedelmi utak, hidak és városok vámja, postautak A honfoglaló magyarok 900-ban szállták meg a Dunántúlt. Bár öt évszázad füve zöldült a rómaiak jól megépített útjain, amelyeknek karbantartásával aligha törődtek a népvándorláskor népei, a magyar államalapítás idején újból komoly szerepet kaptak ezek az utak. Árpádházi királyaink idején „nagy út", „hadi út", vagy „vásáros út" néven említik ezeket okleveleink. A magyar közúti hálózat váza részben ma is a római korban épített fővonalak rendszere. „Ez egyrészt bizonyítéka annak, hogy a rómaiak helyesen ismerték fel a földrajzi adottságot és az abból származó követelményeket, másrészt pedig annak, hogy a közúti közlekedés jelentősebben évszázadokon keresztül nem fejlődött. A közúti járműveket egészen a közelmúltig ugyanúgy állati erővel vonták, mint évezredekkel előbb" írja Borsos József. A római kori úthálózat részbeni továbbélése újabb érv lehet az ókori civilizáció bizonyos fokú folyamatosságát valló római kontinuitáselmélet mellett. A középkor útépítéséről mondja Glaser Lajos, hogy az a „vizek áthidalásában és a vizenyős területek feltöltésében állott. Ilyen helyeken aztán vámot szedtek a befektetett munka ellenértékeképp." A Dunántúl legfontosabb középkori útja a rómaiak egykori Aquincum (Óbuda), Poetovio (Ptuj) és Itália közt húzódó útja volt. Az út nyomvonalát az Óbuda - Martonvásár - Velence - Fehérvár - Berhida (akkor: Berénhida) - Peremarton - Veszprém - Almád (ma: Monostorapáti) - Tapolca - Keszthely - Zalavár - Magyarod - Kolon (ma: puszta Balatonmagyaródtól délre) - Komár - Kanizsa - Zákány vonalon jelöli Glaser Lajos. Ezzel az úttal kapcsolatban említenünk kell a Kikeri-tó hatalmas duzzasztógátját. Öskütől keletre, az országút töltésébe foglalva láthatók a többszörösen megrongált, átalakított völgyzárógát hatalmas kváderkövekből rakott falai. A gát hossza 205 m, szélessége 6 - 7,5 m, magassága 4,5 m. A vizet két zsilipelhető csatorna engedte át a gát déli 19
