Karoliny Márton: Vas megye közútjainak története a Borostyánkő úttol az E-65 Európa útig. (Budapest, 1987)

Az úthálózat és a burkolatfajták fejlődése, a hálózat tenntartása

tás költségeinek, energiaigényének csökkentéséért még mintegy 20 km telepítésére lenne szükség. Az útmenti területek és a növényzet gondozása a jövőben olyan fel­adattá válik, amit a környezetvédelem, a földvédelem, valamint a köz­úti üzem biztonsági és esztétikai szempontjai szerint a mezőgazdasági üzemekkel és tanácsokkal egyeztetve mind színvonalasabban kell el­látni, így válik az út a tájnak és a gazdasági környezetnek egyaránt szerves részévé. Forgalomtechnikai berendezések A közutak műszaki paramétereinek javítása mellett a forgalombiz­tonságot egyéb - forgalomtechnikai — módszerek is javították. Ide sorolhatók a fényvisszaverő fóliás KRESZ-táblák, a zöld útbaigazító jelzőtábla-rendszer, a gyöngyözött út burkolatjelek, a műanyag veze­tőoszlopok, az acélszalag korlátok és nem utolsósorban a forgalom­irányító jelzőlámpák. Szombathelyen 21 jelzőlámpás csomópont van, amelyek két, összehangolt rendszerben működnek. Színvonalasabb, a forgalomhoz jobban igazodó működtetésükhöz és mindenkori állapo­tuk regisztrálásához az Igazgatóság központjában elektronikus disz­pécserközpont létesült, amely a maga kategóriájában első az ország­ban. Üzembe helyezésekor hasonló csak Budapesten működött. Évente 700—800 útkm-en készül hosszirányú és kb. 10—12 ezer m 2­en kézi útburkolati jel. A teljes főúthálózat zöld útbaigazító jelzőtábla­rendszerrel van ellátva, 424 útkm-en van műanyag vezetőoszlop és 32 km-en közúti acélszalagkorlát a közutak mentén. Gépészet Megalakulásakor a szombathelyi Igazgatóság a zalaegerszegitől vette át induló gépállományát: kevés és viszonylag korszerűtlen gépet. Ezért, a Közúti Főigazgatóságtól rendelkezésre bocsátott hitelekből azonnali gépbeszerzésekkel lehetett csak biztosítani a munkák beindítását és el­végzését. Az időközben kiselejtezett egységek értékének levonása után, 1967 végére a záróállomány értéke 25 181 eFt volt.­Ez az érték 1970 végére 39 475, 1975 végére 56 998 eFt-ra nőtt. A fejlesztés során hengerek, gréderek, szóróberendezések és járművek beszerzésére került sor. A gépállomány értéke 1980 végére elérte a 110 900 eFt-ot. A kis teljesítményű és korszerűtlen egységek folyama­99

Next

/
Oldalképek
Tartalom