Kerekes Imre: A Szabolcs-Szatmár megyei közutak története (Nyíregyháza, 1982)

9. Függelék

F. 7. számú kimutatás Útkorszerűsítések a II. ötéves terv idején (KÖTUKI adatai) (A főutak a régi számozással szerepelnek) Az út A korszerűsítés megnevezése km szelvénye hossza km éve Gergelyiugornya—Tarpa 0,0—17,0 17,0 1964—65 B alsa—Vencsellő 0,0— 1,4 1,4 1963 Tiszabercel—Nyírbogdány 0,0—12,0 12,0 1964—65 Nyírbogdány—Pacin 0,0— 3,6 és 11,6—16,4 8,4 J? Beregsurány—Fehérgyarmat 11,4—19,5 8,1 1963—65 Zsarolyán—Csengersima 7,3—15.8 8.5 1963 Mátészalka—Mérk 0,0—21,2 21,2 1963—64 Rakamaz—Nagyhalász 9,6—26,3 16,7 Jí Kemecse—Bánya telek+váv 0,0—14,6+ 0.3 14,9 J? Hajdúdőrog—Üjfehértó 3,7—14.5 10,8 )J kéki bekötő 0,0— 8,3 8,3 1964 Sárospatak—Rakamaz 19,0—29,9 10,9 1961—63 Baktalórántháza—Nyírbátor 0,0—21,1 21,1 1960—63 Kemecse—Nagyhalász 0,0— 0,6 0,6 1963 333. Polgár—Nyíregyháza 1,5—21,6+24,7—27,0 21,4 1960—61 353. Nyíregyháza—Kisvárda 21,5—38,0 16.5 1961—63 471. Debrecen—Vásárosnamény 31,8—32,0+34,8—38,0 4.2 1962 471. Debrecen—Vásárosnamény 38,0—51,5 13,5 1960—61 471. Debrecen—Vásárosnamény 83,0—93,2 10,2 1961—63 472. Kisvárda—Vásárosnamény 0,0—23,3 23,3 1964—66 474. Mátészalka—Szatmárnémeti 24,9—32,6 7,7 1961 475. Mátészalka—Tiszaújlak 0,8— 6,8 6,0 1961 475. Mátészalka—Tiszaújlak 47,7—54,9 7.2 1961—62 4. Budapest—Debrecen—Záhony 324,9—347,6 22,7 1961—62 összesen: 324,9—347,6 292,6 49