Mészáros János: Pest megyei utak (Budapest, 1979)

41. 111. sz. 42. 1104 j. 43. 1114 j. 44. 2106 j. 45. 3103 j. 46. 3103 j. 47. 3104 j. 48. 3111 j. 49. 4609 j. 50. 5202 j. 51. 21111 j. 52. 52104 j. 53. 801-sz. (1111) Budakalász—dobogókő-esztergomi Bicske—piliscsabai (lásd 2. ötéves tervet) Tahitótfalu—váci (204) Vác—ácsa—vérségi Pécel átk. szakasz (több út) (lásd 2. ötéves tervet) Ráko skeresztúr—isaszeg—gödöllői csomópont Gödöllő—tura-hatvani (lásd 2. ötéves tervet) Ecser—monori Cegléd—vezsenyi Taksony—kecskeméti Gödöllői TV ócsa—bugyi (lásd 2. ötéves tervet) Budapest—pilisszentiváni (lásd 2. ötéves tervet) a harmadik ötéves terv összesen: 15,0-22,8 7,8 km 15,5-18,0 hozzájárulás 1,0 km 10,6-11,8 1,2 km 0,0- 6,5 — 11,2-15,2 1,4- 2,6 1,2 km 0,0- 1JO 1,0 km 37,0-38,0 1,0 km 0,0- 33 33 km 3,5-10,2 13,1-20,7 — 308,5 km VI. A negyedik ötéves tervben (1971-75) 1. 2.sz 2. 4.sz 3. 4.sz 4. 11. sz 5. 12. sz 6. 31.sz 7. 51.sz 8. 51. sz 9. 1107 j 10. 11116 j 11. 1108 j 12. 21111 j 13. 21117 j 14. 51306 j Budapest—vác-rétság—honti (lásd 3. Ötéves tervet) Budapest—debrecen—záhonyi (lásd 3. ötéves tervet) Budapest—debrecen-záhonyi (lásd 3. ötéves tervet) Budapest—esztergom—dorogi (lásd 3. ötéves tervet) Vác—szobi (lásd 3. ötéves tervet) Budapest—Jászberény—dormándi (lásd 3. ötéves tervet) Budapest—baja-hercegszántói Budapest—baja—hercegszántói Budapest—pilisszentiváni Visegrádi panoráma Budapest—ürömi Gödöllői TV Kósdi aluljáró Kiskunlacházi révhez a negyedik ötéves terv Összesen: 33,2-36,3 — 18,4-80,2 — 80,2-93,3 — 13,1-19,9 — 22,5-26,0 — 43,3^*32 — 37,6-43,0 5,4 km 430-51,9 6,4 km 13,0-14,8 1,8 km parkoló 2,8- 6,1 33km 0,0- 33 33 km 0,0- 0,1 0,1 km 33- 63 2,5 km 22,8 km 1947—49. év hároméves terv összesen 1950—54. év első ötéves terv összesen 1955-60. év előkészítő évek összesen 1961—65. év második ötéves terv összesen 1966-70. év harmadik Ötéves terv összesen 1971—75. év negyedik ötéves terv összesen 1947— 19 75. év összesen: Összesítés: 3,0 km 6,6 km 46,0 km 2693 km 3083 km 22,8 km 656,2 km A tervidőszak alatt bekövetkezett koncepcióváltozások folytán a tervezett korszerűsítések volumene a továbbiakban erősen lecsökkent, és a felszabaduló pénzből és kapacitásból egyszerűbb kivitelű burkolatmegerősítések készültek. Az 1947-1975. évek között végzett fenti munkák bekerülési összköltsége: 1,673,3 eFt. 72