Mészáros János: Pest megyei utak (Budapest, 1979)

20 M-NÉL NAGYOBB NYÍLÁSÚ HÍDAK ÉPÍTÉSE 1948-1973 KÖZÖTT 2. sz. Budapest-vác—rétság—honti 4. sz. Budapest-debrecen—záhonyi 4. sz. Budapest-debrecen—záhonyi 6. sz. Budapest-pécs—barcsi 51. sz. Budapest—baja—hercegszántói 311. sz. Nagykáta-ceglédi 2102. j. Újpest-Veresegyház—galgamácsai 1114.j. Tahitótfalu-váci 5101. j. Csepel-ráckeve—kiskunlacházi 12111.j. Letkési A hidak nyílásának össz-hossza: 39+096 Váci felüljáró 72,80 m 1964. 24+317 Üllői felüljáró 27,00 m 1951. 40+482 Monori felüljáró 37,50 m 1951. 32+468 Százhalombattai felüljáró 62,50 m 1969. 20+750 Duna-Tisza csat. híd 63,10ml974. 33+144 Ceglédi felüljáró 94,07 m 1969. 12+600 vízfolyás 29,20 m 1973. 0+326 Tahi Kis-Duna híd 201,80 m 1948. 39+141 Dunaághíd 68,20 m 1949. 0+750 Ipoly-híd 61,73 m 1952. 717,90 m 1999. Az alábbi két műtárgyon a 4. sz. főút korszerűsítésével együtt szélesítés és megerősítés történt: 4. sz. Budapest-debrecen—záhonyi 4. sz. Budapest-debrecen—záhonyi 24+317 Üllői felüljáró 40+482 Monori felüljáró 27,00 m 1972. 37,50 m 1973. A 20 méternél nagyobb nyílású hidakban tulajdonképpen nem a vízfolyások, vagy völgyek áthidalásánál van hiány — itt nem beszélve a Duna folyón a forgalom meggyorsítása céljából még szükséges hidakról hanem a szintbeni vasúti keresztezések megszüntetése céljából szükséges áthidalások mielőbbi megépítésénél. Az autóutak és autópályák építésénél — legyen az folyó, völgy, patak, vagy vasút - ezek az áthidalások megépülnek, de a meglévő úthálózaton még nagy feladat vár ezek megszüntetésére. A közlekedési szervek mindent elkövetnek az áthidalások folyamatos csökkentésére. Pest megye területén ebben a vonatkozásban is van még sok tennivaló és megvalósításukat sürgeti a balesetek növekvő száma is. Az utóbbi években néhány vasúti keresztezés fölött épült már felüljáró, ez azonban csak töredéke a szükségletnek. A keresztezésen való biztonságosabb áthaladást kívánja elérni a mind nagyobb számban létesítendő fénysorompós megoldás, azonban a gépkocsivezetőnek különös figyelemmel kell lenni az automatikusan működő jelzőlámpákra. Hatványozott figyelmet és körültekintést kíván az őszi és tavaszi időjárásban gyakorta előforduló ködösség miatt csökkent látótávolság is. 64