Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Napjaink útjain

NAPJAINK UTJAIN Útburkolat festése Bucsu térségében az addigra már-már katasztrofális állapotú 8-as főút korszerűsítésére, szélesítésére forrásokat előteremteni (Körmend és Rábafüzes között). Csak emlékeztetőül: a harmincas években épült betonutat a hetvenes évek fellendülésekor sikerült leaszfaltozni, ám a megnövekedett kamionforgalmat már nem igazán bírta el: egyrészt szűknek bizonyult, másrészt kel vállalkozhat, előteremtheti a költségvetésének akár a harminc százalékát is. A gazdasági tervezés helyben történik, a vállalat menedzsmentje dönti el, hogy mekkora részt „vállal" be. Ahogy a jelenlegi igazgató, Kovács Jenő megfogalmazta, a döntésnek köszönhetően a kht. kiemelkedett az állami cégek közül, gazdaságilag megerősödött az átalakua nyomvályúk állandó problémát okoztak. Gyakori és jellemző baleset volt ekkor a teherautók árokba csúszása: nehézjárművel a sofőrök a szűk útpálya miatt gyakran a padkára kényszerültek, a kitérő manőver könnyen a vízelvezetőben fejeződött be. A vállalkozó szervezet Jelentős változás következett be az igazgatóság életében 1996-ban, amikor a cég átalakult, az új elnevezése Vas Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság lett. Gyakorlatban mindez annyit jelent, hogy a cég a rendelkezésre álló eszközöklás után. Kezdetben természetesen voltak félelmek, ám ezek hamarosan eltűntek. A kht.-nak lehetősége nyílik, hogy az alaptevékenységhez tartozó munkák egy részét külső vállalkozókkal végeztesse, az így felszabadult munkaerőt és eszközöket viszont másutt remekül ki tudja használni. Jellemző, hogy a négy üzemmérnökség a harminc százalékig engedélyezett vállalkozást maximálisan kihasználja, e területen a kht. a legjobb az országban. A cég egyes munkákat (mint például a burkolatfestés) privatizált, a feleslegessé, vagy nélkülözhetővé vált ingatlanokat eladta.