Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Napjaink útjain

NAPJAINK UTJAIN agyobb összefüggésben elmondható, hogy a megalakult közúti igazgatóságok a hatvanas évek végén, a hetvenes években óriási munkát végeztek, ebben az időszakban aszfaltozták végig az addig jobbára kavicsos, földes és köves úthálózatot. Mindez természetesen nem függetleníthető az 1968-ban beindult gazdasági reformoktól, amelyek hatása érezhető volt a szakmában is. A nagy bumm után a nagy zutty következett, ahogy mélyült a gazdasági válság az országban, úgy jutott egyre kevesebb pénz az utakra. Senki sem láthatta előre, hogy a nyolcvanas évekre ismét aktuális lesz a legnagyobb magyar, gróf Széchenyi István gondolata, amely szerint az utak állapota egyik legfőbb akadályozója a nemzetgazdaság fejlődésének. Rossz, rosszabb, legrosszabb Ahogy már korábban említettük, könnyű elfogadni azt a megállapítást, hogy a közúti igazgatóságok nem dúskáltak a pénzben. Ennek következtében a központi forrásból a legszükségesebb kiadásokra futotta, ám olyan formán, hogy a cégek 33 •$•*