Török Tibor: Mérföldkő. Harmincöt éve a Vas megyei utakért. (Szombathely, 2002)

Az önálló szervezet

AZ ONALLO SZERVEZET ték a forgalmat. A megoldást egy esetleges árvíz erősen veszélyeztette volna, ám az árhullám elmaradt. Az új út egyben árvízvédelmi töltés is, a keleti oldalról védi a várost a magas vízállás ellen. az utat, megépítették a kanyarodósavukat, illetve több út menti fát kivágtak mindez annak fényében érdekes, hogy mind a baleseti statisztika, mind pedig a lakossági visszajelzések arra utaltak, hogy az utat rendbe kell hozni. Új székházban a központ a Március 15. téren Új központ 1980 ismét jelentős mérföldkő az igazgatóság életében, ekkor kapta meg a jelenlegi székházat a Március 15. téren - a Vadas Márton utcai ingatlant visszaadták a tanácsnak. Az új centrum korábban orosz tisztek lakhelyéül szolgált, így nem volt a legjobb állapotban. A felújítás után 1980 nyarán költözött be a cég az épületbe. Az időszakra jellemző, hogy egyre kevesebb állami megrendelés érkezett, ezzel párhuzamosan azonban a közúti igazgatóság kicsit szabadabban dolgozhatott. Például bérmunkát végeztek a községeknek, a települések ugyanis igyekeztek saját útjaikat is felújítani, korszerűsíteni. Szintén 1980-ban építette át az Igazgatóság a Szombathely-Vát közötti útszakaszt, amely korábban igencsak balesetveszélyesnek bizonyult. Kiszélesítették Összevonás A hetvenes évek útépítési lendülete akkor hagyott alább Vas megyében, amikor 1983-ban összevonták Vas és Zala megyét. A központ ugyan Szombathelyen maradt, ám ez nem járt azzal, hogy a vasi fejlesztések kerültek volna előnybe. Zalában ügyesebben lobbiztak és érveltek, ebben az időszakban ott elkészült a nagykanizsai elkerülő és a nagykapornaki kapaszkodósáv. Egyébként nem kell különösebb megyei ellentétre gondolni, az egyre szűkösebb állami pénzekből (ne feledjük, a nyolcvanas évekről van szó) már csak egy-egy nagyobb beruházásra futotta.