KPM Közúti Igazgatóság Székesfehérvár beszámolója utakról, hidakról, közúti közlekedésről.
A közúti forgalom fejlődése és igényei az úthálózattal szemben
AZ ÚTHÁLÓZAT KIÉPÍTETTSÉGEITEK FEJLŐDÉSE FEJÉR MEGYÉBM. A Fejér megyei állami úthálózat a II. világháború alatt nagy mértékben károsodott, illetve tönkrement. Az úthálózat kiépítettsége és a gépjármüközlekedés elsődlegessége is 1945. után lett döntő jelentőségű. A Fejér megyei állami úthálózat hossz-adatainak változását és burkolatfajtánkénti megoszlását a 3.sz. táblázat tartalmazna. Az 1953-1961. évi adatokban jelentkező megnövekedett hosszak magyarázata az, hogy ebben az időszakban a szomszéd megyék egyes területeinek úthálózatát is a székesfehérvári Közúti Igiagatóság kezelte és tartotta fenn. /táblázat/ Az úthálózatból 1971* évben a főúthálózat! utak hossza 392,915 km, azaz a teljes megyei úthálózat 29,92 #-a volt. A megyei úthálózat sűrűsége az országos átlaghoz viszonyitva megfelelőnek mondható. A hálózatsürüség loo km-re vonatkoztatva 32 km/loo tof, ebből kiépített 31 kmAoo Ion, ugyanezek a mutatók looo lakosra vetitett értékei 36 km/looo lakos, ebből kiépített 35 km/looo lakos. A megye úthálózata burkolatfajtánként kiépítettségének változását, fejlődését a 15.sz. ábra mutatja 1945-től napjainkig. A kiépitettség fejlődése 1945-1958. között lassú volt, a vizes makadám burkolatok és a kiépitetlen útszakaszok részaránya 1953-ban még 67,7 % volt. Az aszfaltbeton és öntöttaszfalt burkolatok részaránya alig változott ebben az időszakban. A betonburkolatoknál jelentkező kisebb változás a 6.sz. főút épitéséből következik. 1953.-tól a Közúti Igazgatóság megalakulásától kezdve vett nagyobb lendületet a portalan, a forgalom akkori igényeinek megfelelő pályaszerkezetű utak épitése. A vizes makadám burkolatok portalanítása mellett évről-évre növekvő mennyiségű itatott és kötő zúzalékos aszfaltmakadám burkolat épült. Fejér megye úthálózatára napjainkban az itatott aszfaltmakadám burkolatok a jellemzők, részarányuk 1958-ban 7,1 f° t 1963-ban 42,o °/o f 1971-T>en 54,7 fo m A hengerelt aszfaltburkolatok épitése erőteljesen 1964-től indult meg. Először a régi elöregedett aszfalt és betonburkolatok felújítása kezdődött meg /pl. a régi 7«sz. ut, S.sz. ut/ ezért az úthálózat rész43
