Jász-Nagykun-Szolnok megyei hidak és utak (Szolnok, 1993)

Érdekesség, hogy a kivitelező - miután a szerződés jóváhagyva a minisztérium által még nem volt - saját felelősségére tűzte ki a hidat és kezdte el a munkálatokat. Valószínű, hogy az előre meghatározott kivitelezési idő okozhatott gondot a szerződés jóváhagyásánál, mert a tényleges befejezés 1896. május 26-ra történt meg. A pillérek és a hídfők facölöpökön téglafelmenő fallal épültek. A híd 214 m hosszú, egy meder híd és három ártéri nyílással épült. A kocsipálya 4,080 m széles, eredeti állapotában acéltartókra épített fapalló burkolat volt. Az acélhíd szerkezetet a helyszínen szerelték, szegecselték össze. A hídmunkálatok felügyeletét dr. Mentsik Ferenc kir. műszaki tanácsos látta el. A teljesség kedvéért említjük meg, hogy a megyehatáAz öcsödi Ilármaskörös híd ron Poroszló és Tiszafüred közötti úton épült meg az állandó Tisza-híd, melynek tervei 1880-ban készültek el. Ez az út Füzesabonyból a Hajdú megyei határig ekkor került államosításra. Az 1848-49-es szabadságharcban a Tiszafüredi Tisza-hidat felgyújtották. Ettől kezdve az új híd megépítéséig az átkelés csak komppal volt lehetséges. Ez a híd a közúti és vasúti közlekedést is biztosította, 1890-91. évben épült, 1.400.000 koronáért. Az öcsödi híd eredeti építési naplójának oldalai 9