Utak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1998)

A Nyírség

A BIHARI TÁJEGYSÉG A 48/2. j. bereityóújfalu-pocsaji út meg, itt is 4,0 m szélesen. 1965 és 1970 között a pályát többször portalanítják. Apályaszélesítés és a kötőzúzalékos erősítés ezen az úton az 1970-es évek végén történik meg. Végül a gáborján-mezőpeterdi út szilárd burkolása csak a legújabb időkben, az 1990-es években történik meg, igaz csak Váncsod és Gáborján közötti szakaszán. Talán érdemes megemlíteni, hogy Hencidán, a falu közepén összefutó három út csatlakozásánál 1995-ben csomópont épült. A Biharkeresztes-Berekböszörmény-Komádi közötti út nagyrészt az egykori Nagy-Sárrét szélében húzódik. Ez a tény, továbbá az, hogy különösen az útnak az alsó szakasza már a Sebes-Körös partjai közelében vonul el, jelzik a korábban itt található hidak jelentőségét. Ezek egyike volt a Magyarhomorog és Körösszegapáti között, az egykori Kutas-ér fölötti fahíd, amelyről kiderül, hogy az 1870-es években, bizonyára megunván a híd gyakori javítgatását, a fahidat elbontják, és helyére „erős fölcltöltés hányatott". Ennek az lesz a következménye, hogy a Kutas-ér mellékágai megduzzadnak, végül kiöntenek, s Körösszegapátit „mocsarasposvánnyá" változtatják. Belátva a súlyos hibát, lóhalálában újra felépítik a hidat. A Sebes-Körösön Komádinál és Körösszakálnál voltak fahidak. Valamennyi közül a Komádinál volt Sebes-Körös-híd a leghosszabb a maga 88,70 m hosszúságával, az egyik meder fölötti nyílása pedig 23,3 m volt. Az 1870es években az itt szóban lévő út még községi vicinális út. Majd 1875-ben vetődik fel először, nem győzvén a községek a A tv-torony Komádinál a jurta-gyulai út mellett