Győr-Sopron megyei utak története (GYőr, 1987)

III. ötéves terv 1966–70. Vállalati kivitelezésben végrehajtott munkák

végezze munkáját, úgyhogy a gépek legjobban legyenek kihasználva. A meglévő útőr gárdában addig is dolgoztak kis útigépekkel, ezután tehát átképzéssel, betanított szakmunkásként dolgozhattak. A kiemelt TMK munkák végzésére a gépek összeválogatásával egy-egy jól együtt dolgozó brigádból alakítottuk ki az ún. „gépláncot". Ezek szerint lett Felületi bevonás géplánc brigád, Árokásó-padkarendező brigád, Itasásos hengerlés brigád. Az 1972. évben a Közúti Főigazgatóság a közlekedés nagyobb biztonsága érdekében elrendelte a 4,0 m széles utak 6,0 m-re való szélesítését. Ekkor jöttek létre az „Utszélesítő brigád"-ok. 1972-ben megalakult a „Hídfenntartó brigád" is. Önrakodó tehergépkocsira szerelt vízszivattyúval, betonkeverővel, személyszállító bódéval 3 fő szakmunkás és 3 fő segédmunkással dolgozik. Feladatai: acélszerkezetek tisztítás utáni mázolása, híd kőkúpok javítása, folyóka burkolat javítása, átrakása, folyóka burkolat készítése. Az Igazgatóság létszámát át kellett alakítani. Kezelt út km-ben 1500 1508 1575 Évek 1970 1975 1980 fő Fizikai dolgozók útőr (+ motoros) 185 129 108 Kiemelt szakmunkás 29 Szakmunkás 21 Betanított munkás 43 Építőipari szm. 62 44 Gépészeti telepi szm. 36 55 Kisegítő-művezető 48 31 Gépkocsivezető 44 122 83 Gépkezelő 18 44 Részfoglalkozású (forg. számláló) 6 34 Munkás összesen: 346 431 365 Az 1965. évhez viszonyítva: az útőr létszám 90,6%-ról 28,6%-ra csökkent. A szakmunkások száma. 4,2%-ról 36,7%-ra nőtt. A gépkocsivezetők és gépkezelők száma 4,2%-ról 34,7%-ra nőtt, az összes munkáslétszám 100%ról 86,5%-ra csökkent. Vagyis a szakmunka végzésénél 1970-ben már 28,6%-os útőr létszám mellett 36,7% szakmunkás és 34,7% gépkocsivezető és gépkezelőre volt szükség.