Gardi József: Csongrád megyei utak(1987)

VIII. Határátkelőhelyek

dik világháború utáni időkig, A két világháború között egyes főutakon, mint például az 5. számú úton platánfát, mig máshol a nyárfát részesítették előnyben. A növekvő gépjárműforgalom által okozott balesetek miatt a 60-as években elkezdődött a fák eltávolítása az útkoronáról, s helyettük kerékvetőket, majd később vezetőoszlopokat helyeztek. A korábbi években az utak mellett sok gyümölcsfát is ültettek. Ezek gondozása és a növényvédelem aránytalanul sok pénzt és energiát emésztett fel, ezért lassan kitermelték ezeket a fákat. Az 1970-es évektől a főutak mentén leállósávokat és parkolókat létesitettek, A pihenőhelyeken padokat, asztalokat, szeméttárolókat helyeztek el. Az útmenti padkák és árkok fükaszáiását, a növények ápolását és a sérült útjelzőtáblák kiigazitását és cseréjét az útesztétikai brigád végzi. Csongrád megye területén az állami utak területe 2380 hektár, amelyen folyamatosan el kell végezni a szükséges növényvédelmi, földvédelmi és környezetvédelmi feladatokat. VIII. Határátkelőhelyek Csongrád megye déli határa egyben az ország határa is. Ougoszlávia felé az 5. sz. főúton, Röszkénél, Románia felé a 43. sz. főúton Nagylaknál épült a nemzetközi teher- és személyforgalom számára többsávos közúti határátkelőhely. Az Igazgatóság mindkét határátkelőnél ellenőrzi az ország területére belépő tehergépjárműveket, hogy azok megfelelnek-e a jármüvek ossz - és tengelysú50