Krauter Béla: Baranyai utak (Pécs, 1977)

Az utfenntartás fejlődése

- 71 Az úthálózatot négy megfelelő egységre osztottuk, és 1966-ban megszerveztük Pécs-felső, Kővágószőlős, Mohács, valamint Harkány központokkal az utmesterségeket, a mai üzemmérnökségek elődjeit. Megkezdődött a Pécs-mecsekaljai központi, valamint az utmesterségi telepek fejle'sztési programja. Az utmesterségek már nagyobb gépegységekkel, szállitógépkocsikkal, központi aszfaltkeverő telepekkel rendelkeztek. A minőséget is jobban biztositó keverőtelepekről a kész anyagot speciális útfenntartó gépkocsik szállitották a helyszinre. Egy-egy útvonalon végighaladva gyorsan javitották ki az útburkolat hibáit. Az utőri munka megszűnt. Az utőr hatósági teendőit - az útügyi érdekek védelmét - az ún. motoros utőrök vették át, akik a szükséges javitások helyeit, a burkolat hibáit is bejelentették. Ma már erre is megfelelő személyzet és kis tehergépkocsi áll az üzemmérnökségek rendelkezésére. A többi útfenntartási munkát - a burkolatjelek, úttartozékok, jelzőtáblák tisztitását és festését - célgépekkel és univerzális gépekkel végzik. Ezzel az útfenntartásunk hatékonyabb lett és a fejlődésnek megfelelő szintre emelkedett.